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Aperçu
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Il n'y a pas de meilleur moyen d'acquérir de la confiance qu'avec une TT-R! Conçu pour les nouveaux conducteurs, le TT-R125LE se caractérise par une construction légère, un démarrage électrique et une puissance douce et prévisible. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
La taille du moteur
124cc
moteur
MOTEUR
4-course, refroidissement par air, SACT, 2 soupapes, simple
TRANSMISSION FINALE
Chaîne
TRANSMISSION
Engrenage constant, 5 vitesses
LIVRAISON DE CARBURANT
Machine virtuelle Mikuni20
COUPLE MAXIMAL
1kg-m (7.3 ft-lb)@ 6,500 rpm
ALÉSAGE ET COURSE
54 x 54mm
RATIO DE COMPRESSION
10:1
ALLUMAGE / DÉPART
CDI / Électrique & donner un coup
châssis
FREINS (REAR)
Tambouriner
TIRES (DE FACE)
70/100-19
FREINS (DE FACE)
220disque mm / étrier à deux pistons
SUSPENSION (REAR)
Monocross de type lien réglable / 168mm (6.6") voyage de roue
SUSPENSION(DE FACE)
Fourche réglable de 31 mm / 180mm (7.1") voyage de roue
points forts
POINTS FORTS
PUISSANCE
Un puissant moteur 4 temps, refroidi par air, 124 cc, SACT, 2 soupapes, produit une puissance ample et coupleuse, réglée pour des performances tout-terrain maximales et adaptées aux novices, parfaites pour un large éventail de conditions de terrain. |
FACILE À CONDUIRE
Le cadre rigide en acier de type diamant est doté d'une structure en acier de 1,270 mm (50") empattement offrant une conduite rapide et agile en tout-terrain. Le démarrage électrique pratique par bouton-poussoir est de série. |
caractéristiques principales
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
- Démarrage électrique à bouton-poussoir super pratique avec démarreur manuel au pied
- Conception éprouvée de la culasse à deux soupapes
- Tendeur de chaîne à came automatique & chaîne de came de conception silencieuse
- Contrepoids moteur
- Bouchon de vidange d'huile moteur latéral facile d'accès pour des changements d'huile rapides et faciles
- Mikuni VM20 carburetor
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données critiques
LA TAILLE
1,085 mm (42.7")
LONGUEUR
1,900 mm (74.8")
EMPATTEMENT
1,270 mm (50")
POIDS HUMIDE
90kg (198 lb)
HAUTEUR D'ASSISE
805 mm (31.7")
CAPACITÉ DE CARBURANT
6 litres (1.3 imp. gallons)
GARDE AU SOL
295 mm (11.6")
Caractéristiques et avantages
Caractéristiques & Avantages
MOTEUR-
Le puissant moteur 4 temps, refroidi par air, 124 cc, SACT, 2 soupapes, produit une puissance ample et coupleuse, réglée pour des performances tout-terrain maximales et adaptées aux novices, parfaites pour un large éventail de conditions de terrain
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Démarrage électrique à bouton-poussoir super pratique avec démarreur manuel au pied
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Conception éprouvée de la culasse à deux soupapes
- culbuteurs traditionnels faciles à régler
- 150-intervalles de réglage des soupapes horaires
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Tendeur de chaîne à came automatique & chaîne de came de conception silencieuse
- réduit le temps de maintenance et les coûts de mise au point & bruit moteur mécanique
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Contrepoids moteur
- réduit les vibrations pour un confort maximal du pilote
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Bouchon de vidange d'huile moteur latéral facile d'accès pour des changements d'huile rapides et faciles
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Carburateur Mikuni VM20
- réponse nette de l'accélérateur combinée à une bonne économie de carburant
- "Siège de soupape nickelé "autocatalytique" & ensemble de vanne à aiguille en maillechort pour contrer les effets négatifs de l'E10 (10% éthanol) combustibles
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Le filtre à air en mousse lavable, facile d'accès et sans outil réduit les coûts
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Boîte de vitesses à 5 rapports avec embrayage manuel et changement de vitesse en douceur
- rapports de démultiplication optimisés pour une polyvalence maximale et une puissance utilisable
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Système d'échappement léger et surélevé avec embout en aluminium élégant
- un fonctionnement silencieux gardera les voisins heureux
- pare-étincelles de type écran nettoyable
- les boucliers thermiques protègent le pilote des composants chauds
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La plaque de protection du moteur en plastique robuste aide à protéger contre les rochers et les bûches.
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CDI (allumage par décharge de condensateur) système.
- sans entretien, fournit une étincelle puissante pour des démarrages rapides & performances solides du moteur à tous les régimes
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L'interrupteur de verrouillage de la béquille latérale empêche l'unité d'être montée si la béquille latérale est abaissée
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CHÂSSIS/SUSPENSION-
Le cadre robuste en acier de type diamant est doté d'un support de fixation de 1,270 mm (50") empattement
- rapide, agile, maniabilité tout-terrain
- conception ultra résistante
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Bras oscillant léger en aluminium à section carrée
- excellent contrôle de la roue arrière & traction
- tendeurs de chaîne de type excentrique faciles à utiliser
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Fourche avant Showa réglable 31 mm avec 180 mm (7.1") du débattement des roues
- 4 positions de réglage de la précharge pour s'adapter au poids du pilote
- la fourche présente des réglages légèrement plus rigides que le TT-R125L pour des performances tout-terrain plus agressives & manutention
- soufflets de fourche en caoutchouc (guêtres) aider à protéger les tubes & joints contre les dommages
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Monocross entièrement réglable, suspension arrière mono-amortisseur de type link offrant 168 mm (6.6") du débattement des roues.
- réservoir à distance (ferroutage) la conception aide à maintenir des performances d'amortissement constantes en gardant le choc & refroidisseur d'huile d'amortisseur
- les ajustements comprennent: précharge du ressort, rebond 20 directions & 12-amortissement par compression
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Disque de frein avant de 220 mm avec étrier à deux pistons offrant une puissance de freinage élevée et inspirant la confiance
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Frein à tambour arrière avec réglage par écrou papillon facile à utiliser
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Faible 805 mm (31.7') hauteur du siège
- aide à inspirer confiance au cycliste
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295 mm (11.6") de la garde au sol
- garde au sol sérieuse pour affronter les terrains difficiles
- facilite le saut par-dessus de petites bûches ou d'autres obstacles
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6-réservoir de carburant en résine plastique de 1 litre
- beaucoup de plaisir entre les pleins
- on/désactivé/réserver le robinet de carburant pour la tranquillité d'esprit
- le réservoir dispose d'un "traitement de surface par fluoration" pour réduire la perméation du carburant pour une meilleure protection de l'environnement
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Taille moyenne, 19" à l'avant & 16" roues arrières.
- la taille des roues de taille moyenne réduit la hauteur du siège pour une confiance accrue du pilote
- les pneus à crampons offrent une excellente adhérence dans la saleté
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Carrosserie inspirée de la YZ.
- "La carrosserie au design « slim » permet une mobilité rapide et facile du pilote
- le style est directement issu de la série YZ gagnante du championnat
- Haubans "faux" de style YZ
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Siège plat de style YZ.
- dispose d'une housse de siège antidérapante et anti-encrassement, tout comme les plus grandes YZ
- la conception plate permet une mobilité facile du conducteur
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Les repose-pieds dentelés et pliables offrent une excellente adhérence même dans des conditions humides ou boueuses
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Le guidon de style motocross utilise une barre transversale pour plus de solidité.
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DES DÉTAILS- Le contacteur d'allumage à clé monté sur le guidon empêche les balades intempestives.
- Starter pratique monté sur le guidon
- Repose-pieds rabattables, levier de vitesses rabattable & la pointe de la pédale de frein repliable résiste aux dommages en cas de renversement.
- Des trous de levage pratiques dans le capot latéral droit facilitent le levage du vélo.
- Les revêtements en caoutchouc des leviers de frein et d'embrayage aident à réduire la saleté & accumulation de boue.
- E10 (10% éthanol) composants du système de carburant compatibles
- Batterie scellée nécessitant peu d'entretien (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
NOTE IMPORTANTE:La surveillance d'un adulte et un équipement de protection approprié, y compris un casque, sont requis. & protection des yeux, sont indispensables lorsqu'un jeune conduit un TT-R125LE.
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