Le Sidewinder L-TX SE possède toutes les performances et capacitésés de trail de nos modsèles LE, mais à un prix inférieur. La suspension avant ARCS avec Fox® Les amortisseurs répignons RC mènent la charge avec plus de temps, broches forgéesées légères et géométrie optimisée. Une chenille Ripsaw II de 137" enrouléeée autour du bras libre, la suspension arrièconcernant le couplage SRVée avec des amortisseurs HPG relie le moteur le plus puissant de l'industrie. Le châssis de course vous maintenez en avant, prêt à affronter tout ce que le sentier vous réserve. L'apparence est également racée et agressif avec un minimum, - shorty - dédéflecteur de vent et chaud, graphiques à fort impact.
Ensemble de suspension SELe SE reçoit des amortisseurs avant Fox Zero RC haut de gamme avec des ressorts hélicoïdaux réglables et une large gamme de réglaciers d'amortissement. Ces amortisseurs incluent la technologie de grattoir à glace Fox FIST, amortissement raisonnable à la vitesse et les tiges en chrome dur de haute qualitéé avec anodes T6é 1.Corps de 5 pouces. Le bras avant du cadre de protection reçoit un aluminium 1.Amortisseur à gaz 5 HPG et les tâches arrière sont effectuées par un 2 plus costaud. 0 Amortisseur HPG en aluminium pour des performances sans fondu. |
Ski monoquille StrykeLe ski à quille unique conçu par Yamaha atteint l'ééquilibre insaisissable entre l'effort de direction léger et la maniabilitéé de prédécision sur une large gamme de conditions de neige. Des carburateurs spéciaux en quinconce suiséliorent encore la répont de la direction, tandis qu'un ensemble de cales spécial fonctionne en conjonction avec le bloc de selle en caoutchouc pour ajuster le point de pression du carburateur. La position globale du ski est également réglable en déplaçfourmi l'entretoise épaisse située sur chaque axe de ski vers le côté s'opposeré. |
Suspension avant ARCSLa suspension avant ARCS présente des hautes, high-strength, broches en alliage forgéé et bras triangulaires supérieurs légers. La géométrie est conçue pour optimiser la fonction de suspension tout en améliorant la garde au sol. Cela se traduit par une plus grande morsure avec moins de roulis du châssis pour une manipulation plus prévisible et cohérente. |
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