OÙ LES LOISIRS RENCONTRENT LE SPORT. La RMAX la plus sportive 1000 avec un style inspiré de la course, une suspension sport hautement réglable et des roues et pneus exclusifs à Yamaha.
Le Wolverine RMAX2 1000 Sport est livré avec des roues de 14 pouces installées en usine. Avec un style agressif et des accents Yamaha Blue audacieux, elles ne sont pas seulement belles, elles améliorent la rétention des pneus et augmentent la confiance du conducteur lorsqu'il navigue dans des conditions hors route difficiles.
CONFORT
Taking the Wolverine RMAX2 1000 Sport to another level of performance, a sport-tuned suspension features dual spring FOX® 2.0 shocks with full high- and low-speed compression adjustability along with preload adjustment. In addition to greater adjustability, this advanced Fox suspension also offers a more taut, sporty feel and increased high-speed bottoming resistance—and does this without sacrificing low-speed comfort and compliance—giving owners the best of both worlds. The Wolverine RMAX2 1000 Sport boasts best-in-class 13.8 inches of ground clearance, along with an impressive 14.2 inches of front suspension travel and 16.9 inches of rear travel—so it’s ready to tackle just about anything you can throw at it.
APTITUDE
Les pneus asymétriques de 30 pouces GBC® Terra Master ajoutent encore à la capacité tout-terrain éprouvée. En collaboration avec GBC, ces pneus haute performance sont spécialement conçus pour s'adapter à la puissance, à la suspension et à la maniabilité du Wolverine RMAX2 1000 Sport. La conception asymétrique unique de la bande de roulement offre aux propriétaires deux options différentes de configuration de la bande de roulement : un côté pour les terrains souples à intermédiaires, ou retournez le pneu et l'autre côté est conçu pour les terrains intermédiaires à durs. En outre, les pneus GBC Terra Master® sont à 10 plis pour une durabilité et une résistance à la perforation exceptionnelles, et sont proposés dans une configuration de pneu carrée offrant la commodité d'une seule pièce de rechange pour tous.
Le Wolverine® RMAXâ¢2 1000 offre une puissance de premier ordre et des performances tout en douceur, grâce à son nouveau et puissant moteur bicylindre parallèle de 999 cm3 à double arbre à cames en tête et huit soupapes, qui bénéficie de la durabilité légendaire de Yamaha.
Groupe motopropulseur fluide et silencieux
La transmission à engrenages hélicoïdaux, le moteur monté sur caoutchouc et contrebalancé, ainsi qu'une variété d'inserts réduisant le bruit et les vibrations autour de la cabine en font l'une des cabines les plus silencieuses de l'industrie
La transmission la plus dure
The Proven Off-Road technology of Yamaha’s Ultramatic® system is unmatched in the industry. The CVT system utilizes a new, centrifugal wet clutch purpose-built to withstand the power from the 999cc engine, and a constant tension belt system for tackling obstacles in high rev range without fear of damaging the belt. When more torque is needed, the low gear is perfect for challenging conditions. The robust CVT system means less time switching gears and more fun taking on any terrain.
4WD sur commande
Le célèbre système On-Command® 4WD vous permet de passer de deux à quatre roues motrices, de quatre roues motrices à glissement limité à quatre roues motrices à différentiel entièrement bloqué
Lubrification et refroidissement fiables du moteur
Une grande capacité d'huile circule dans le système d'affaissement à sec avec un refroidisseur d'huile refroidi par liquide
Dispose d'un grand radiateur avec ventilateur intégré
Accélérateur contrôlé par puce Yamaha (YCC-T)
Utilise le YCC-T®, un système de commande par câble qui convertit la commande du conducteur en une commande précise de l'accélérateur. La réponse de l'accélérateur est encore améliorée grâce à un servomoteur à haute réponse pour une application ultra-rapide de l'accélérateur
Châssis
Suspension avancée axée sur le confort
La suspension avancée et robuste est conçue pour fournir une articulation maximale dans les situations de basse vitesse, une sensation de conduite équilibrée sur les sentiers, et le plus haut niveau de résistance au talonnage avec une sensation d'amortissement à plus haute vitesse lors des manœuvres du Wolverine RMAX2 1000. Les bras en A à arc large associés aux amortisseurs FOX® 2.0 QS3 offrent un débattement de 14,2 pouces à l'avant et un incroyable débattement de 16,9 pouces à l'arrière. Les amortisseurs FOX® 2.0 QS3 peuvent être facilement changés â sans outils â entre trois positions personnalisées pour améliorer le confort lors d'une conduite détendue, augmenter l'amortissement pour une conduite normale sur sentier et maximiser l'amortissement lors d'une conduite sportive.
Châssis tout-terrain
Le Wolverine RMAX2 1000 LE est doté d'un cadre solide et durable conçu pour offrir une confiance supérieure en tout-terrain. Avec sa suspension de pointe, ses pneus de 30 pouces et son empattement optimisé, le Wolverine RMAX2 LE offre une sensation de contact équilibré avec le sol sur les terrains extrêmes.
Sièges confortables et sécurisés
Une position d'assise exceptionnelle procure une sensation de stabilité et réduit la fatigue, ce qui est essentiel pour que les occupants profitent pleinement de l'expérience de conduite. Le nouveau Wolverine RMAX2 1000 LE assure le confort et la sécurité des occupants grâce à son large rembourrage et à l'espace supplémentaire pour les jambes des occupants de grande taille. Le siège du conducteur est plus ajustable que les modèles Wolverine précédents, avec une nouvelle ceinture de sécurité à six positions, facile à ajuster et sans outil, pour un confort accru.
Lit de chargement polyvalent
Le Wolverine RMAX2 1000 LE est doté d'un plateau de chargement inclinable qui simplifie les tâches de transport. Construite avec une assistance hydraulique et un système de verrouillage robuste, la caisse peut transporter jusqu'à 600 livres avec de multiples points d'attache en acier pour sécuriser la cargaison ou attacher des accessoires. Ajoutez à cela une capacité de remorquage de 2,000 livres grâce à un récepteur standard de 2 pouces, et le Wolverine RMAX2 1000 LE est prêt à se mettre au travail quand vous le souhaitez.
Conception de porte robuste en trois parties
La conception de la porte en trois parties, facile à ouvrir, comprend une structure intérieure en acier, un revêtement extérieur moulé et un panneau intérieur moulé pour une sensation de qualité. Les robustes poignées de porte intérieures empêchent la boue de pénétrer dans le véhicule, même dans les conditions les plus difficiles. Les portes sont dotées de panneaux de haut-parleurs encliquetables intégrés pour faciliter les mises à niveau, et de points de contact souples pour une sensation automobile, afin que les occupants soient à l'aise tout au long de la journée. Pour faciliter l'entrée et la sortie du véhicule, les portes avant présentent une ouverture élargie de 63 % par rapport aux modèles Wolverine précédents. Pour améliorer encore le confort, la forme des renforts d'épaule avant a été optimisée pour élargir l'ouverture de la partie supérieure du corps afin de maintenir une sensation de sécurité sur la piste pour les conducteurs, petits et grands.
Pare-soleil de protection
Pour plus de confort et de protection, le toit ouvrant est conçu pour protéger autant que possible les occupants du soleil et des autres éléments, tout en offrant le nec plus ultra en matière d'intégration d'accessoires avec des surfaces d'étanchéité intégrées et des points de montage pour une variété d'accessoires d'origine Yamaha
DES DÉTAILS
Points de contact souples de style automobile
Doté des points de contact les plus doux de sa catégorie pour le conducteur et le passager, le Wolverine RMAX2 1000 LE offre une expérience plus détendue, même sur les terrains accidentés. Le volant et la poignée du passager ont la meilleure forme et le meilleur toucher doux du marché, tout en offrant une sensation de qualité bien supérieure à celle du plastique dur des concurrents. Des points de confort supplémentaires ont été stratégiquement placés aux endroits où les genoux et les bras entrent fréquemment en contact avec les composants de l'habitacle.
Une figure imposante avec un style nouvelle génération
Le Wolverine RMAX2 1000 LE allie des capacités de niveau supérieur à une posture imposante, soulignée par un style avant agressif et des pneus robustes. Les phares avant furtifs à DEL et les feux de position " evil eye " donnent à cette nouvelle génération une allure distinctive sur la piste, et les feux arrière à DEL, les feux de freinage et les feux de marche arrière offrent une visibilité accrue. Avec ses couleurs accrocheuses, l'apparence du RMAX n'a d'égale que sa performance sur les sentiers.
Double triangulation indépendante, amortisseurs FOX® 2.0 piggyback à précharge, à haute résistance à la traction et à l'usure/réglage de la compression à basse vitesse; 16.9-en voyage
SUSPENSION (DE FACE)
Double triangulation indépendante avec barre stabilisatrice, amortisseurs FOX® 2.0 piggyback avec précharge, suspension à haute résistance, système de freinage d'urgence et système de freinage d'urgence/réglage de la compression à basse vitesse; 14.2-en voyage