ID #35147001

2025 Yamaha YZF-R7 Team Yamaha Blue

Name: 2025 Yamaha YZF-R7 Team Yamaha Blue
Brand: Yamaha
Availability: OutOfStock

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Aperçu

Bridging the gap between the entry-level YZF-R3 and the prestigious YZF-R1, the 2024 YZF-R7 offers a unique package of performance and sporty styling that is true to its R-Series DNA and the lineup’s aspirational history of racing success. From its adjustable Monocross single-shock striking a balance between ride comfort and sporty performance to its proven engine and potent braking power, the R7 is designed to deliver the pinnacle of performance on and off the track.

Caractéristiques

Modèle

YZF

Nom de catégorie

Motocyclettes

Année

2025

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

Équipe Yamaha Bleu

points forts

CENTRALE TORQUEY CP2

Yamaha’s proven 689cc liquid-cooled, inline 2-cylinder DOHC fuel-injected CP2 engine delivers excellent power and performance throughout the rpm range for an exhilarating ride and a true supersport experience. Its 270-degree crankshaft delivers a tactile experience of pulse and acceleration with limited vibration. The CP2 engine provides the rider a linear-feeling connection from the throttle to the rear wheel.

SUSPENSION SPORTIVE

La YZF-R7 est équipée d'une fourche inversée de 41 mm dont la compression, le rebond et la précharge sont entièrement réglables, pour une excellente sensation du train avant dans les virages et au freinage. Un tout nouveau mono-amortisseur Monocross de type linked avec précharge du ressort et amortissement en détente réglables établit un équilibre idéal entre confort de conduite et performances supersport, pour une capacité à répondre à un large éventail d'utilisations, des trajets urbains aux journées sur circuit.

CHÂSSIS CONÇU POUR LA PERFORMANCE

La YZF-R7 est la moto la plus fine de toute la gamme R-Series, ce qui lui permet de prendre les virages en toute confiance sur la piste et de changer de direction rapidement et avec agilité sur les routes sinueuses. La conception fine réduit également la résistance au vent pour un aérodynamisme optimal, tandis que la carrosserie intègre le corps du pilote pour améliorer la circulation de l'air autour de la moto.

caractéristiques principales

689moteur CP2 à technologie crossplane cc
270-vilebrequin à degrés pour une distribution de puissance linéaire
First Assist et Slipper clutch sur un modèle CP2
Système Quick Shift en option pour des changements de vitesse en douceur
Position confortable du pilote pour une excellente maniabilité
Cadre léger réglé pour un équilibre de rigidité
Proportions minces pour l'aérodynamisme et le contrôle
Fourche avant inversée avec une excellente sensation frontale
Amortisseur arrière avec réglages spécifiques au modèle
Maître-cylindre radial Brembo et étriers de frein à montage radial
Phare, feu arrière et clignotants avant et arrière à LED

caractéristiques & benefits

MOTEUR

Moteur bicylindre CP2 689 cc conforme à la norme européenne EU5
Couple maximal de 49.4 ft-lb produit à 6,500 rpm
- Courbe de couple plus douce pour une accélération palpitante et une excellente vitesse de pointe
Puissance maximale à 9,000 tr/min
Le tout nouvel embrayage Assist and Slipper réduit la force du levier d'embrayage pour des rétrogradations fluides et une sensation de contrôle
270-Le vilebrequin à degrés donne une séquence d'allumage inégale avec une note d'échappement distincte qui met l'accent sur la sensation de couple pendant l'accélération.
Les pistons en aluminium forgé avec cylindres plaqués directement intégrés au carter permettent un poids plus léger et une excellente résistance à des températures plus élevées, garantissant ainsi la fiabilité à des régimes plus élevés.
Un système Quick Shift en option (QSS) peut être associé à la YZF-R7 pour aider à fournir des changements de vitesse rapides et fluides

Châssis

Un cadre en acier à haute résistance avec un renfort central en aluminium à montage rigide offre un équilibre optimisé de rigidité pour une réactivité linéaire et agile
Style de la série R de nouvelle génération, avec la carrosserie la plus fine de la gamme supersport
- La conception mince réduit la résistance au vent pour un aérodynamisme optimal avec une nouvelle carrosserie qui intègre le corps du cycliste pour influencer le flux d'air autour du vélo.
Le conduit d'admission en forme de M emblématique de la série R et le look à double œil complètent le tout nouveau YZF-R7 avec un phare à LED bifonctionnel adaptatif..
La conception du réservoir de carburant à profil bas et la position compacte du guidon à pince permettent au pilote de saisir naturellement la machine pour plus de confiance, en particulier lorsqu'il se place de manière agressive derrière le pare-brise sur la piste de course..
fourche conventionnelle de 41 mm avec 130 mm (5.1") du débattement des roues
Suspension arrière Monocross réglable par biellettes, avec un angle d'attaque de 130 mm (5.1") du débattement des roues
- Réglable pour la précharge du ressort et le rebond
ABS de série
disques de frein avant de 298 mm
Jantes légères en aluminium moulé à 10 branches
Un nouveau tableau de bord entièrement LCD informe le pilote de la position du rapport, de la capacité en carburant, de l'économie de carburant en temps réel et moyenne, de la température de l'eau, de l'horloge et plus encore
- Le tout présenté dans un écran à contraste élevé
Des éléments LED sont utilisés pour les clignotants avant et arrière, le bloc optique arrière et les phares.
- Les LED offrent non seulement une longue durée de vie avec une consommation d'énergie minimale, mais elles fournissent également un éclairage brillant pour plus de confiance et de visibilité de jour comme de nuit..

DES DÉTAILS

5-levier de frein avant réglable en position
direction verrouillable
chaîne d'entraînement à anneau "O" durable
garde-chaîne 1 pièce & garde-boue arrière intérieur
interrupteur de coupure du moteur pour angle d'inclinaison excessif (si l'unité est sur le côté, le moteur s'arrête)
batterie scellée nécessitant peu d'entretien

moteur

MOTEUR

Refroidissement liquide, DACT, 8 soupapes (4-soupapes/cylindre), bicylindre en ligne

TRANSMISSION FINALE

"Chaîne à joint torique

LUBRICATION

Puisard humide

DÉPLACEMENT

689cc

TRANSMISSION

6-vitesse; embrayage humide multidisque; avec assistance & Embrayage à glissement

LIVRAISON DE CARBURANT

Injection de carburant

Couple maximal

6.9 kg-m (50 ft-lbs.) @ 6,500 rpm

ALÉSAGE ET COURSE

80 x 68.6 mm

RATIO DE COMPRESSION

11.5:1

ALLUMAGE / DÉPART

TCI / Électrique

ESTIMATED FUEL CONSUMPTION±

4.6 L/100km (58 mpg)

châssis

TIRES (REAR)

180/55ZR17

FREINS (REAR)

245mm disque hydraulique / étrier à piston unique / ABS équipé

TIRES (DE FACE)

120/70ZR17

FREINS (DE FACE)

Deux disques hydrauliques de 298 mm / 4-étriers à piston / ABS équipé

SUSPENSION (REAR)

Amortisseur Monocross de type lié, précharge et rebond réglables; 5.1-en voyage

SUSPENSION (DE FACE)

Fourche télescopique; 5.1-en déplacement, réglable en précharge, en détente et en compression

données critiques

LARGEUR

706 mm (27.8")

LA TAILLE

1,161 mm (45.7")

LONGUEUR

2,070 mm (81.5")

COLOUR(S)

Team Yamaha Bleu Mat Raven Black

EMPATTEMENT

1,394 mm (54.9")

POIDS HUMIDE

188 kg (414 lb.)

HAUTEUR D'ASSISE

836mm (32.9")

Râteau / Piste

23° / 1016 mm

CAPACITÉ DE CARBURANT

13 litres

GARDE AU SOL

135 mm (5.3")

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CENTRALE TORQUEY CP2

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