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Aperçu
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Le sport pur rencontre l'aventure extrême dans le YXZ1000R SS EPS SE, combinant un treuil WARN installé en usine, une peinture Special Edition, des roues de couleur assortie et une bande de roulement agressive, des pneus Maxxis Carnage exclusifs à Yamaha avec un moteur triple en ligne à haut régime et à haut rendement. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Côte à côtes
Couleur
Titan/Noir tactique
La taille du moteur
998cc
points forts
POINTS FORTS
TERRAINABILITÉ
Les amortisseurs FOX 2.5 Podium RC2 à double ressort entièrement réglables avec d'énormes réservoirs piggyback ont un impact visuel et des performances inégalées. Le pilote a besoin de traction dans toutes les conditions, c'est pourquoi le YXZ1000R SS EPS SE est équipé d'une suspension qui contrôle les pneus Maxxis Carnage pour une adhérence exceptionnelle. |
PUISSANCE
Le YXZ1000R SS EPS SE est le côte à côte hautes performances le plus concentré au monde. Les conducteurs qui empruntent les sentiers et les bois les plus accidentés apprécieront la faible démultiplication avec un premier rapport serré, idéal pour une conduite technique et un couple élevé dès le départ. Les personnes qui cherchent à foncer dans le sable et les champs ouverts adoreront les composants internes du moteur.. |
CONCEPTION
Les gros moteurs font la une des journaux, mais le YXZ1000R SS EPS SE flatte son pilote avec l'un des châssis les plus agiles, réglables et performants jamais vus dans un côte à côte de production. Le système de refroidissement à haute efficacité assure un refroidissement adéquat dans les conditions les plus difficiles et est conçu pour garantir que l'habitacle reste confortable et que le radiateur reste exempt de saleté et de boue. Le conducteur et le passager sont maintenus bas dans le châssis avec une visibilité exceptionnelle dans une cabine qui offre des sièges spacieux à dossier haut et de nombreuses possibilités de réglage. |
caractéristiques principales
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
- Un moteur à trois cylindres époustouflant, une première dans l'industrie
- Système de refroidissement monté à l'arrière
- Transmission séquentielle exclusive à 6 rapports
- Admission et échappement à haut débit
- 4RM On-Command® exclusif
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Caractéristiques et avantages
Caractéristiques & Avantages
MOTEUR-
Un moteur à trois cylindres époustouflant, une première dans l'industrie
- Conçu pour fournir une puissance à haut régime avec la flexibilité et le caractère que seul un triple en ligne peut fournir
- Culasse compacte, contrebalancée, DOHC à douze soupapes
- Agressif 1~~~:~ taux de compression avec lubrification à sec
- Un couple fantastique à mi-régime et une ligne rouge palpitante à 10,500 tr/min
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Système de refroidissement monté à l'arrière
- Dispose d'un radiateur monté à l'arrière
- Réduit considérablement la chaleur dans l'habitacle et évite l'accumulation de boue ou de débris
- Conçu pour canaliser l'air frais à travers le radiateur aussi bien à basse qu'à haute vitesse
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Transmission séquentielle exclusive à 6 rapports
- Engrenage nouvellement optimisé qui donne au YXZ1000R SS EPS plus de flexibilité pour gérer presque tous les types de sentiers
- Caractéristiques Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) technologie
- Combine la puissance, la durabilité et l'efficacité d'une transmission manuelle traditionnelle avec un système d'embrayage automatique avancé
- Contrôlé par des palettes de changement de vitesse sport montées sur la colonne de direction
- Sélection de vitesse rapide et précise à portée de main
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Admission et échappement à haut débit
- Le système d'admission haute capacité comprend deux filtres à air : un en mousse huilée et un en papier visqueux
- Fournir un débit d'air maximal au moteur
- Filtration durable pour les environnements de conduite les plus sales
- Le système d'échappement à volume élevé trois pour un centralise la répartition du poids et est réglé pour fournir une puissance maximale sur toute la plage de régime
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4RM On-Command® exclusif
- Offrez au conducteur une traction ultime avec des modes 2WD, 4WD à glissement limité et 4WD à blocage de différentiel complet facilement sélectionnables
- Intègre un système de protection contre le surcouple qui élimine les pics de charge sur le carter de transmission avant lors d'impacts violents, protégeant ainsi des dommages sans affecter les performances
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CHÂSSIS-
Style agressif
- Le cadre mis à jour soutient un style plus net du nez à la queue
- Assure une visibilité inégalée du conducteur grâce à une conception de capot très basse grâce à la conception de la suspension avant
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Amortisseurs FOX® entièrement réglables à la conquête du terrain
- FOX 2.5 Les amortisseurs à double ressort Podium RC2 avec d'énormes réservoirs piggyback apportent un impact visuel et une performance inégalée
- Les quatre coins sont entièrement réglables : précharge du ressort, rebond et amortissement de compression à haute et basse vitesse
- 17.0 pouces de débattement avant / 16.2 pouces de débattement arrière
- Offre une qualité de conduite, une facilité de réglage et une maniabilité exceptionnelles
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29-Pneus Maxxis® pouces
- Les pneus Maxxis® Carnage® de 29 pouces offrent des performances extrêmes et une garde au sol accrue
- Traction, durabilité, confort et précision de direction optimales
- Monté sur des jantes en alliage de 14 pouces solides mais légères
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Châssis Pure Sport
- Attaque les virages avec agilité, sensation de direction légère et stabilité en ligne droite sur les terrains les plus accidentés
- Le conducteur et le passager sont maintenus bas dans le châssis avec une visibilité exceptionnelle
- Les doubles bras triangulaires à joint sphérique haut de gamme conservent un angle de chasse et une réponse aux chocs idéaux sur toute la plage de déplacement
- Les barres stabilisatrices avant et arrière minimisent le roulis de la carrosserie pour des virages plus plats et plus réactifs
- Les plaques de protection composites à cadre complet protègent contre les roches et les débris
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Freins à disque puissants sur toutes les roues
- Contrôle de freinage amélioré grâce à des étriers à double piston serrant sur de grands rotors de 255 mm aux quatre roues
- Excellente puissance de freinage, sensation et résistance à la décoloration en utilisation intensive
- Levier de frein de stationnement de style automobile monté dans la console centrale de la cabine
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Direction assistée électrique de pointe
- Offre le meilleur équilibre de l'industrie entre l'assistance à la direction et la rétroaction positive du sentier, avec une direction légère, une réponse de direction sensible à la vitesse et une fatigue minimale
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Ergonomie conçue pour la performance
- Comprend des sièges moelleux à dossier haut avec un soutien latéral supplémentaire et des renforts d'épaule extérieurs
- Le cockpit offre un équilibre entre confiance de conduite et confort
- Les planches de plancher en forme offrent un espace généreux pour les jambes tout en donnant une sensation plantée lors d'une conduite agressive
- Le siège du conducteur et le volant sont réglables pour assurer un ajustement parfait
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DES DÉTAILS-
Tableau de bord de style Supersport
- Les fonctions comprennent un compteur de vitesse numérique, un tachymètre analogique et un voyant de changement de vitesse programmable
- Affichages pour le mode 4WD, le positionnement des vitesses, le niveau de carburant, les compteurs journaliers, le compteur horaire, l'avertissement de température du liquide de refroidissement et une horloge
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Éclairage LED agressif
- Quatre phares à DEL super brillants et durables offrent un éclairage avant brillant
- Feu arrière à LED unique pour une meilleure visibilité
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300-Capacité de chargement en livres
- Apportez ce dont vous avez besoin avec une boîte à gants supplémentaire dans la cabine pour un stockage supplémentaire
- Bac de rangement central dans le tableau de bord
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Prêt à accessoiriser
- Gamme de nouvelles options d'accessoires, y compris des options audio, un éclairage et une protection supplémentaire
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moteur
MOTEUR
998cc, refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes, triple
TRANSMISSION FINALE
Arbre
TRANSMISSION
5-boîte de vitesses séquentielle à grande vitesse avec marche arrière & embrayage automatique / Palettes de changement de vitesse / Sur commande (2Transmission à glissement limité, transmission intégrale à glissement limité et transmission intégrale à blocage de différentiel)
LIVRAISON DE CARBURANT
Corps de papillon triple 41 mm FI.
ALÉSAGE ET COURSE
80 mm x 66.2 mm
RATIO DE COMPRESSION
11.3: 1
châssis
TIRES (REAR)
29-Pneus Maxxis® Carnage de 1,5 pouces ®
FREINS (REAR)
Deux disques de 245~ mm / étriers à double piston
TIRES (DE FACE)
29-Pneus Maxxis® Carnage de 1,5 pouces ®
FREINS (DE FACE)
Deux disques de 245~ mm / étriers à double piston
SUSPENSION (REAR)
Double triangulation indépendante entièrement réglable avec barre anti-roulis / 432 mm (17") du débattement des roues / Amortisseurs Fox 2.5 Podium RC2 piggyback
SUSPENSION(DE FACE)
Double triangulation indépendante entièrement réglable avec barre anti-roulis / 410 mm (16.2") du débattement des roues / Amortisseurs Fox 2.5 Podium RC2 piggyback
données critiques
LA TAILLE
1763 mm (69.4")
EMPATTEMENT
2,300 mm (90.5")
POIDS HUMIDE
737 kg (1,624 lb)
CAPACITÉ DE LIT
136 kg (300 lb)
CAPACITÉ DE CARBURANT
34 litres (7.5 Imp. gal)
GARDE AU SOL
315 mm (12.4")
