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Aperçu
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Conçue pour le plaisir. Conçue pour gagner. La célèbre YZ85 offre les caractéristiques d'une grosse moto dans un format compact. Dotée du système Yamaha Power Valve (YPVS), avec sa suspension entièrement réglable, sa transmission à six vitesses et son ergonomie ajustable, la YZ85 est prête à gagner des courses dès sa sortie de l'usine. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
moteur
Moteur
| Moteur |
2-course, refroidi par liquide, carter-clapet simple avec YPVS |
| Déplacement |
85cc |
| Alésage et course |
47.5 x 47.8 mm |
| Ratio de compression |
8.2-9.6:1 |
| Livraison de carburant |
Keihin PWK28 |
| Allumage / Départ |
CDI / Donner un coup |
| Transmission |
Engrenage constant, 6 vitesses |
| Transmission finale |
Chaîne |
châssis
Châssis
| Suspension (De face) |
Fourche inversée KYB 36 mm entièrement réglable / 275 mm (10.8 in) voyage de roue |
| Suspension (Arrière) |
Amortisseur KYB entièrement réglable / 282 mm (11.1 in) voyage de roue |
| Freins (De face) |
220 mm disque / étrier à deux pistons |
| Freins (Arrière) |
190 mm disque / étrier à un piston |
| Pneus (De face) |
70/100-17 Géomax MX3SF |
| Pneus (Arrière) |
90/100-14 Géomax MX3S |
points forts
Points forts
 Puissant moteur YPVS ? à deux temps
New for 2027, the potent 85cc liquid-cooled, two-stroke engine's intake system now features the VForce4R reed valve, while the exhaust system’s YPVS settings were also revised, resulting in a wider powerband and enhanced rideability across the entire rev range. |
 Suspension KYB® entièrement réglable
La fourche à cartouche inversée KYB® de 36 mm, très légère, est dotée de tubes extérieurs et de composants internes à faible frottement, ainsi que d’un amortissement réglable en compression et en détente. Associée à un amortisseur arrière KYB® entièrement réglable et éprouvé en compétition, doté d'une conception à tringlerie progressive pour une excellente résistance au talonnage, cette combinaison offre un débattement de suspension considérable pour la compétition de haut niveau sur circuit.. |
Une ergonomie axée sur la performance
La fourche à cartouche inversée KYB® de 36 mm, très légère, est dotée de tubes extérieurs et de composants internes à faible frottement, ainsi que d’un amortissement réglable en compression et en détente. Associée à un amortisseur arrière KYB® entièrement réglable et éprouvé en compétition, doté d'une conception à tringlerie progressive pour une excellente résistance au talonnage, cette combinaison offre un débattement de suspension considérable pour la compétition de haut niveau sur circuit.. |
caractéristiques principales
Principales caractéristiques
- Mise à jour du système YPVS
- Mise à jour de l'allumage CDI
- Nouveau système de soupapes à clapets VForce4R
- Suspension KYB® entièrement réglable
- Une ergonomie axée sur la performance
- Transmission à six vitesses à rapports rapprochés et à changement de vitesse en douceur
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données critiques
Données critiques
| Longueur |
1,820 mm (71.7 in) |
| Largeur |
760 mm (29.9 in) |
| Hauteur |
1135 mm (44.7 in) |
| Empattement |
1255 mm (49.4 in) |
| Garde au sol |
320 mm (12.6 in) |
| Hauteur du siège |
840 mm (33.1 in) |
| Capacité de carburant |
5 litres (1.1 imp. gal.) |
| Poids humide |
73 kg (161 lb) |
| Couleur(s) |
Bleu de course Yamaha |
Caractéristiques et avantages
Caractéristiques & Avantages
Principales caractéristiques- Les jantes bleues et légères de 17 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière sont durables, réduisent le poids non suspendu pour une performance optimale de la suspension et sont chaussées de pneus Dunlop® MX3S pour une traction exceptionnelle.
- Les gros freins à disque de 220 mm et 190 mm offrent un contrôle précis et une puissance de freinage à un doigt.
- Système de soupape de puissance Yamaha (YPVS) pour une puissance large et traitable
- Moteur à deux temps puissant et facile à entretenir
- Transmission à six vitesses à rapports rapprochés et à changement de vitesse en douceur
- Châssis en acier compact, semi-double berceau, simple colonne vertébrale
- Suspension entièrement réglable et prête pour la course
- Style YZ agressif
- Ergonomie pilote réglable
- Roues et freins haut de gamme
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MOTEUR-
Léger, compact, 85 cc, refroidi par liquide, à injection de soupapes à anche dans le carter, monocylindre à 2 temps.
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Nouveau système de soupapes à clapets VForce4R
- Le collecteur d'admission redessiné, équipé notamment d'une nouvelle soupape à clapet VForce4R, offre une meilleure maniabilité sur toute la plage de régime..
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La conception du carter comprend une admission de soupape à clapet de style entretoise pour un air amélioré/le flux de carburant est aspiré par un carburateur Hitachi Astemo® Keihin à glissière plate de 28 mm pour une réponse sans faille de l'accélérateur.
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La conception d'admission mise à jour permet une aspiration d'air plus droite et plus efficace dans le conduit d'admission.
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Système de soupape de puissance Yamaha (YPVS).
- Le calage des soupapes YPVS est optimisé pour une plage de puissance plus large
- Le système de soupape de puissance mécanique offre un calage d'échappement efficace sur toute la plage de régime
- Fournit d'excellentes caractéristiques de puissance et de couple
- Augmente le taux de compression et la puissance de sortie
- Fournit une accélération réactive exactement comme le pilote l'entend
- La soupape en forme de fente sur le côté de l'orifice d'échappement fonctionne en réponse au régime du moteur
- Dans la plage de régime bas à moyen, lorsque le calage de l'échappement est plus lent, la soupape se déplace pour couvrir la partie supérieure de l'orifice d'échappement
- Dans la plage de régime élevée, lorsqu'un calage rapide de l'échappement est nécessaire, la soupape recule et l'orifice d'échappement est entièrement découvert
- Le changement de vitesse est réduit grâce à la large bande de puissance
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Piston forgé léger.
- moins de masse alternative et moins de friction pour un moteur plus rapide
- excellente durabilité
-
Système d'allumage CDI.
- fournit une étincelle chaude et précise pour des démarrages rapides et sûrs
- offre une synchronisation optimale pour une réponse plus rapide et plus forte à tous les régimes
- sans entretien
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Transmission à six vitesses à changement de vitesse en douceur.
- la conception à développante augmente la surface de contact entre les engrenages
- cannelures à développante spéciales sur les arbres principaux et d'entraînement pour un engagement maximal/connexion pour chaque vitesse pour des changements de vitesse plus fluides et plus positifs
- les rapports de démultiplication sont bien adaptés à la puissance du moteur
- Dimensions des engrenages optimisées pour les performances du moteur YPVS
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Embrayage multidisque robuste.
- changement de vitesse positif en douceur
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Couvercle secondaire d'embrayage à démontage rapide.
- accès rapide et facile à l'embrayage
-
Radiateur léger avec des noyaux de grande capacité et des persiennes spéciales pour diriger l'air à travers le rad.
- efficacité de refroidissement maximale
-
Boîte à air de grande capacité avec filtre en mousse lavable à deux étages.
- excellentes qualités de filtrage
dépenses réduites
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Système d'échappement léger.
- chambre d'expansion conçue pour correspondre à la sortie du moteur YPVS
- le silencieux en aluminium est remballable pour maintenir des performances optimales et des niveaux de bruit réduits
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CHÂSSIS/SUSPENSION-
Le bras oscillant en aluminium a été redessiné sur 2022 afin d'améliorer l'équilibre entre la rigidité longitudinale et la rigidité en torsion
- Amélioration de la stabilité de manipulation.
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Un nouveau cadre arrière amovible en aluminium léger et très résistant permet de réduire le poids.
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Un nouveau siège plus plat et un réservoir de carburant plus étroit, ainsi que des panneaux de carrosserie parfaitement intégrés et une largeur de carénage plus fine, se combinent pour permettre une plus grande liberté de mouvement vers l'avant et vers l'arrière..
-
Permet au cycliste de déplacer facilement le poids du corps pour un contrôle et une confiance accrus.
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Berceau rigide semi-double, ossature simple, cadre en acier.
- mélange de légèreté et de bonne résistance
- Flexibilité minimale pour une maniabilité ultra-précise et digne d'une moto
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Bras oscillant en aluminium caissonné léger.
- le guide-chaîne composite et les régleurs de chaîne mis à jour facilitent l'entretien
- offre un excellent contrôle des roues arrière et une excellente traction
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Fourche KYB inversée réglable de 36 mm avec 275 mm (10.8 in) du débattement des roues.
- les tubes extérieurs et les composants internes à faible frottement sont similaires aux modèles YZ pleine grandeur
- 20 clics d'amortissement en compression et en détente
- La conception réglable permet de régler la suspension en fonction du poids du pilote, du style du pilote et des conditions de piste
- YZ125 / 250-basé sur des soupapes « big bike » et des joints de fourche à faible frottement
- Course souple et conforme pour des performances de suspension et une maniabilité supérieures
- protège-fourche avant redessiné avec flexible de frein à l'extérieur du protège-fourche
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La suspension arrière Monocross entièrement réglable offre 282 mm (11.1 in) du débattement des roues.
- L'amortisseur Kayaba Piggyback réduit les températures de choc pendant une longue moto pour un amortissement résistant à la décoloration et des performances constantes..
- les réglages comprennent la précharge du ressort "fileté", 15 clics de compression et 20 clics d'amortissement en détente
- des ressorts d'amortisseur en option sont disponibles via les pièces et accessoires d'origine Yamaha
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disque avant ondulé en acier inoxydable de 220 mm avec étrier à deux pistons.
- offre une forte puissance de freinage avec un excellent contrôle et une excellente rétroaction.
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Guidon conique en aluminium et couronne réglable.
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"Levier de frein avant réglable de type "Shorty".
- s'adapte à différentes tailles de main
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Le support de levier d'embrayage permet le réglage de la portée du levier d'embrayage.
- s'adapte à différentes tailles de main.
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frein à disque arrière en acier inoxydable de 190 mm serré par un étrier à piston unique.
- Excellente puissance de freinage
- l'étrier est protégé par un protecteur en plastique robuste
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Jantes DID légères et bleues de 17 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière.
- excellente durabilité
- réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension optimales
- Les pneus à crampons Dunlop MX3S offrent une traction exceptionnelle
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Carrosserie moderne, agressive et élancée.
- conception de corps mince pour une excellente liberté de mouvement et la mobilité du conducteur
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DES DÉTAILS- Nouveau schéma graphique Sharp
- Inspiré par son frère YZ125, un nouveau graphisme met en valeur le pedigree de course inégalé de l'YZ. Les graphismes bleu Yamaha et bleu foncé de première qualité sont désormais intégrés pour offrir une excellente durabilité et une résistance aux rayures.
- Les supports de guidon réglables à quatre positions et le guidon de style conique permettent au cycliste de régler la position du guidon en fonction de sa taille et de ses préférences.
- Roulements de tête de direction coniques scellés pour une durabilité accrue
- Pédale de frein arrière dentelée et pointe de levier de vitesses rabattable
- Les repose-pieds larges et dentelés en alliage moulé offrent une bonne adhérence
- Câble d'embrayage intérieur en acier inoxydable pour une durée de vie plus longue et un fonctionnement en douceur
- Soufflet en caoutchouc sur les leviers d'embrayage et de frein pour réduire la pénétration de saleté, de boue et d'eau pour plus de durabilité
- Trous de levage pratiques dans le couvercle latéral
- Le nouveau guide-chaîne robuste aide à empêcher la chaîne de dérailler et protège également le pignon arrière
- Composants du système de carburant compatibles E10
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