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Arrivant sur le marché 2027 forte d’un palmarès inégalé en Supercross et Motocross, d’un nombre record de victoires en « shootout » et d’une tradition de domination, la toute nouvelle YZ250F change la donne… une fois de plus. Découvrez une technologie moto de pointe avec un nouveau moteur offrant plus de puissance sur toute la plage de régime, une maniabilité améliorée grâce à son nouveau cadre en aluminium à la pointe de la technologie, une ergonomie compacte, une carrosserie repensée et des possibilités de réglage via smartphone inégalées.. |
| MOTEUR | 4-course, refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes (titane), Célibataire |
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| DÉPLACEMENT | 250 cc |
| ALÉSAGE ET COURSE | 77 x 53.6 mm |
| RATIO DE COMPRESSION | 14.1:1 |
| LIVRAISON DE CARBURANT | 44 mm Corps de papillon Mikuni F.I. |
| LUBRICATION | Carter sec |
| ALLUMAGE / DÉPART | TCI |
| TRANSMISSION | 5 vitesses à maillage constant |
| TRANSMISSION FINALE | Chaîne |
| SUSPENSION (DE FACE) | Fourche inversée KYB SSS de 48 mm entièrement réglable / 310 mm (12.2 in) voyage de roue |
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| SUSPENSION (REAR) | Amortisseur mono-amortisseur KYB entièrement réglable / 312 mm (12.3 in) voyage de roue |
| FREINS (DE FACE) | 270 mm, disque ondulé hydraulique flottant / étrier à deux pistons |
| FREINS (REAR) | disque ondulé hydraulique 240 mm / étrier à piston unique |
| TIRES (DE FACE) | 80/100-21 Dunlop® Geomax MX33F |
| TIRES (REAR) | 110/90-19 Dunlop® Geomax MX33 |
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| LONGUEUR | 2,184 mm (86.0 in) |
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| LARGEUR | 825 mm (32.5 in) |
| LA TAILLE | 1,275 mm (50.2 in) |
| EMPATTEMENT | 1,481 mm (58.3 in) |
| GARDE AU SOL | 351 mm (13.8") |
| HAUTEUR D'ASSISE | 970 mm (38.2") |
| CAPACITÉ DE CARBURANT | 6 litres (1.6 imp. gal.) |
| POIDS HUMIDE | 107 kg (236 lb) |
| COLOUR(S) | Bleu de course Yamaha Monster Energy Édition Yamaha Racing |
Principales caractéristiques
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MOTEURNouveau pour 2027:
Tout nouveau moteur 250 cm³ à haut régime
Culbuteurs inspirés de la YZF-R1
Orifice d'admission à débit d'air accru
Soupapes d'admission à double ressort
Embrayage hydraulique à fonctionnement fluide
Système de lubrification à carter sec
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CHÂSSIS/SUSPENSIONCadre avancé à poutre bilatérale en aluminium La 2027 YZ250F reprend le cadre compact en aluminium à poutres bilatérales de la YZ450F, offrant le juste équilibre entre rigidité et souplesse pour un compromis parfait entre stabilité et performances en virage. Il en résulte une moto plus maniable, plus légère, plus agile et dotée d'une meilleure adhérence, ce qui permet au pilote d'aborder les virages avec davantage d'assurance et de disposer d'un plus grand choix de trajectoires.. Suspension KYB, référence dans sa catégorie La nouvelle suspension KYB à l'avant et à l'arrière, comprenant notamment un nouvel amortisseur arrière doté d'une nouvelle soupape de base, d'un piston et d'un dispositif de réglage de la compression à basse vitesse sans outil, offre une force d'amortissement, une absorption des chocs et un confort accrus, ce qui améliore la traction globale.. Tout nouveau frein arrière ultra-léger Un tout nouveau système de freinage arrière a été repensé afin d'assurer une montée en puissance linéaire de la force de freinage tout en permettant un allègement significatif du poids.
Centralisation de masse améliorée
270 mm Frein avant
Roues robustes et légères
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CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
Supports de guidon réglables
Graphiques intégrés
Détails gagnants de la course
Entretien simplifié
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