YamahaWR450F 2024
|
Basé sur le motocrosser YZ450F de référéférence, le tout nouveau WR450F est plus polyvalent que jamais. Briquet, plus compacte, et avec un centre de gravitéé plus bas, Le WR450F a été développé pour des performances améliorées dans la brousse à toutes les vitesses. Avec un moteur plus maniable et tirant plus longtemps, paramètreètres de l'ECU révisés, nouveau châssis, nouvelle transmission à rapport large, roue arrière légère et système de freinage et plus encore, La WR450F offre des performances et une maniabilitéé s'accumule dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. |
TOUT NOUVEAU MOTEUR QUATRE TEMPS DE 450 CC
|
TOUT NOUVEAU CADRE DE POUTRE BILATÉRALE EN ALUMINIUM
|
CORPS PLUS MINCEUR & ERGOS AMÉLIORÉ
|
|
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
|
MOTEUR
Tout nouveau moteur à quatre temps de 450 cm³ Le moteur quatre temps avanceé de la nouvelle WR450F 2024 a été entièrement repensé pour être plus léger., plus compacte, régime plus élevé et plus puissant sur toute la plage de régime. Parmi les changements apparaissent de nouvelles formes d'orifices d'échapeau et d'admission, Soupapes d'admission en titane de plus grand diamètre, nouveau piston, cylindre, ensemble vilebrequin et ééquilibreur, et un passage de la lubrification par carter humide à la lubrification par carter sec. En outre, Les réles glages de l'ECU sont adaptésés aux besoins spécifiques du trail et de la compétitre d'enduro.. Nouveau système de contreôle de traction Un tout nouveau systèmeème de contreôle de traction communique le patinage des roues à l'ECU, réGler le moteur pour aider à contreôler la traction des roues arrière. Trois niveaux peuvent être sélectionnés: HIGH, BAS ou ARRÊT. Injection de carburant avancée Le moteur respire à travers un Mikuni de 44 mm® corps de papillon alimenté par une pompe éélectrique haute pression pour assurer une atomisation et une puissance optimale du carburant sur une large gamme d'altitudes, conditions météorologiques et de conduite. Nouvel embrayage compact et léger La toute nouvelle conception d'embrayage remplace les ressorts hélicoïdaux du modèle précédent par un nouveau ressort à disque et intègre l'engrenage primaire et le panier dans une seule unité en acier. The result is a plus compacte, assemblage léger et durable qui donne un engagement en douceur et une excellente sensation. Le couvercle d'embrayage haut de gamme utilise un design géométrique élégant qui aide à minimiser les rayures et donner un look audacieux.
Système de démarrage électrique
Injection de carburant avancée
Nouvelle transmission à cinq vitesses à rapport large La transmission à 5 vitesses à rapport large du WR450F fournit un rapport pour n'importe quel emplacement hors route, techniques des sections étroites aux champs ouverts et aux chemins coupé-feu. La toute nouvelle disposition de transmission à trois arbres empile verticalement les arbres de transmission, soulevant l'arbre central et formant un triangle entre la manivelle, arbre d'entréeînement et arbre principal pour un briquet, transmission plus compacte. |
CHÂSSIS / SUSPENSIONTout nouveau cadre à poutre bilatérale en aluminium Trouver la combinaison parfaite entre performances précises dans les virages et stabilitéé de conduite, le cadre à poutres bilatérales en aluminium redessinééé se compose de plus de 10 composants en aluminium difféloue soudés ensemble avec des supports de moteur spécifiques au WR450F. Le châssis famérieur permet d'obtenir une machine plus maniable et plus légère., meilleure absorption des bosses et traction accrue, permettant au pilote d'entrer dans les virages avec plus de confiance et plus de choix de ligne. Suspension de pointe Le leader de l'industrie, KYB entièrement réglable® fourche à ressorts hélicoïdaux avec amortissement sensible à la vitesse offrant un éééquilibre exceptionnel entre maniabilitééé et absorption des chocs, et disposer dédédésormais d'un nouveau clicker de compression à commande manuelle pour des réglages sans outil. La suspension arrière de type tringlerie utilise un KYB® amortisseur avec des caractèreéristiques d'amortissement spécialement adaptées pour correspondre au châSSWR450F. Les nouveaux réles glaciers permettent également d'abaisser la hauteur de selle de 10 mm par rapport à la YZ450F et d'abaisser le centre de gravitéé pour améaméliorer les performances dans les virages et le confort du pilote dans les sections techniques.. Corps plus mince & Ergonomie améliorée Un nouveau plus mince, le corps plus plat et plus compact facilite les mouvements du cycliste pour un meilleur contreôle, y compris plus transparente, bords d'assise arrondis, couvercles latéraux révisémettre la voitureénages avant plus étroits. Le triangle du pilote est également amélioré avec un espace accumulé pour les jambes entre la selle et les repos-pieds pour un confort de pilotage amélioré.. Système de freinage haute performance Un grand disque de frein avant de 270 mm et un disque arrièreère de 240 mm sont associésés à un ésonde Nissin haute performance et à un matériau de plaquette agressif pour offrir une puissance de freinage et un contreôle exceptionnels.. |
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRESDéqueues haute performance La WR450F dispose d'une large gamme deésupplément de queuesémentaires haut de gamme reprises de la YZ450F testée en compétition, notamment des, pinces de guidon réglables à quatre positions, guidon conique en aluminium, repos-pieds larges et nouvelle perche d'embrayage à réglage rapide. Commodité pour le pilote Le WR405F comprend des composants développés pour l'enduro, pas 7.Capacité de carburant de 4 litres avec carburant, compteur multifonction avec voyants de carburant et de moteurs, Roue arrièreère de 18 pouces, protection moteur composite, chaîne à joint torique scellée et béquille pliante en aluminium.
Graphiques intégrés
|
CARACTÉRISTIQUE CLÉ
|
