MOTEUR -
Éliminé de la mémoire, 942 cc, air conditionné, SOHC, 4 soupapes par cylindre, carburant injecté, 60° La centrale électrique bicylindre en V produit une puissance impressionnante & couple. Le couple maximal est atteint à 3, 000 tr/min, pour des performances de croisière détendues.
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SOHC, toit en pente, Culasses 4 soupapes.
- La conception à 4 valves optimise l'efficacité respiratoire & performances globales du moteur à tous les régimes
- 31.prise de 5 mm & Les soupapes d'échappement de 28 mm utilisent des ressorts de soupape simples réduisant le frottement
- conception compacte de chambre de combustion à toit en pente & la zone de squish optimisée force le carburant / mélange d'air vers le centre de la chambre de combustion pour une combustion plus complète & excellente puissance avec des émissions réduites
- 25,Intervalles de réglage des soupapes à 000 km
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Des culbuteurs à rouleaux spécialement conçus activent les soupapes.
- Les culbuteurs à rouleaux en forme de Y permettent une plus grande quantité de levée de soupape sans causer une usure excessive de l'arbre à cames & friction
- la partie coulissante du culbuteur utilise un roulement à aiguilles pour réduire l'usure de l'arbre à cames & résistance au glissement rédue (friction)
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Pas d'histoires, conception traditionnelle du moteur refroidi par air.
- les cylindres ont une apparence conique en "V" pour mettre en valeur la conception du moteur bicylindre en V
- les ailettes de refroidissement ont été optimisées pour un refroidissement fiable même à l'arrêt & aller trafic
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Les tendeurs de chaîne à came automatiques réduisent le bruit mécanique & simplifier l'entretien.
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"Sans doublure", alésages de cylindre en composite céramique.
- revêtement céramique pulvérisé directement sur les blocs d'aluminium, éliminer les doublures & réduire le poids
- excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
- le revêtement en céramique améliore le film mince d'huile entre le cylindre & piston, réduire le frottement & puissance croissante
- durée de vie prolongée du cylindre
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Haut plat, pistons légers en aluminium forgé.
- moins de masse alternative pour une réponse rapide du moteurs
- vibrations mécaniques réduites pour une excellente fiabilité
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Vilebrequin à goupille unique.
- la conception accentue le caractère du moteur bicylindre en V, sensation de pouls & sonner
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Systèmoi de lubrification à carter humide avec un accès facile, faire tourner le filtre à huile & bouchon de vidange pour vidange d'huile facile.
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Classique monté sur le côté 2.La boîte à air de 3 litres abrite un accès facile, un filtre de type papier visqueux à haut débit.
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"Boucle fermée", double alésage, Système d'injection de carburant à corps de papillon de 35 mm avec réponse linéaire de l'accélérateur pour une conduite facile.
- le système utilise le capteur de position du papillon des gaz (STP) pour aider à optimiser le débit d'air d'admission & Puissance
- L'ISC ou le contrôleur de vitesse de ralenti assure un ralenti stable
- Les injecteurs à 4 trous optimisent l'atomisation du carburant & disposent d'un motif de pulvérisation double pour un remplissage plus complet de la chambre de combustion
- "système en boucle fermée" utilise un capteur d'oxygène pour "renifler" les gaz d'échappement usés & ajuste automatiquement le carburant / rapport d'air pour des émissions réduites
- le capteur d'oxygène est situé avant les silencieux, de sorte que l'utilisation de silencieux "slip-on" du marché secondaire n'affectera pas le système en boucle fermée
- les avantages de l'injection de carburant comprennent; excellente réponse de l'accélérateur, démarrage sans starter, ralenti régulier pendant l'échauffement, excellente économie de carburant & émissions réduites
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Changement de vitesse en douceur, Boîte de vitesse à 5 rapports.
- les rapports de démultiplication optimisés correspondent à la puissance du moteur pour une forte accélération
- La 5e vitesse offre un régime moteur réduit à vitesse d'autoroute
- l'embrayage est une conception "à traction extérieure" pour la lumière, effort de levier facile
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Entréeînement final par courroie de conception étroite spéciale.
- conception de bande étroite de 21 mm de large
- nettoyeur & plus silencieux que la transmission par chaîne... pas d'éclaboussures de chaîne salissantes
- faible entretien... aucun ajustement ou lubrification régulier requis
- le système d'entraînement par courroie simplifie la personnalisation
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Allumage contrôlé par transistor sans entretien (TCI).
- produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
- fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
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Système d'échappement 2 en 1.
- collecteurs de grand diamètre pour un débit maximal
- le silencieux à deux étages produit un faible, grognement rauque du V-Twin
- les boucliers thermiques protègent le pilote & passager des composants chauds
- Le catalyseur en nid d'abeille à 3 voies réduit les émissions d'échappement nocives
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Le systèmeème d'injection d'air injecte de l'air frais dans les orifices d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réduire davantage les émissions de gaz d'échapitre.
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CHÂSSIS -
Type de tube, cadre en acier à double berceau.
- offre une position de conduite naturelle & ergonomie spacieuse combinée à une faible hauteur de 690 mm (27.2") hauteur d'assise
- le cadre utilise un système de montage de moteur rigide optimisant l'équilibre global de rigidité du châssis pour une maniabilité supérieure
- la position de montage du moteur offre un centre de gravité bas pour la lumière, manipulation facile
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Type de tube, acier, le bras oscillant complète le cadre & dispose d'un système de suspension arrière à double amortisseur.
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Compacte 1570 mm (61.8") l'empattement fournit de la lumière, manipulation agile, pour une expérience de conduite amusante.
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La fourche avant KYB de 41 mm offre 120 mm (4.7") du débattement des roues.
- bon confort de conduite & conformité
- les pare-copeaux aident à prévenir les "entailles" du tube de fourche & protéger les joints de fourche
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Ajustable, prime, Suspension arrière à amortisseur à gaz à double réservoir à distance. Le débattement de la roue arrière est de 70 mm (2.8").
- 5 - positions de réglage de la précharge du ressort en fonction de la charge et / ou préférences du pilote
- la conception du réservoir à distance maintient l'amortisseur plus frais pour des performances d'amortissement plus constantes
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Seul, Frein à disque avant de 298 mm doté d'un flottement, disque de style vague pressé par un étrier à double piston.
- fort, confidence-inspiring stopping Puissance
- le disque de style ondulé offre plus de surface qu'un disque rond conventionnel pour une excellente dissipation de la chaleur
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Le frein à disque arrière de 298 mm de style vague est pressé par un étrier à piston unique.
- étrier monté sous le bras oscillant, réduction du centre de gravité pour une manutention légère
- l'emplacement cache également l'étrier pour un nettoyage, aspect personnalisé
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Léger à 12 rayons, roues en fonte d'aluminium.
- la taille de la roue avant est MT2.50 x 19; la taille des pneus est de 100/90 x 19
- la taille de la roue arrière est MT3.50 x 16; la taille des pneus est de 150/80 x 16
- pneus sans chambre à air
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Conception courte, de face & ailes arrière en acier pour une peinture ou une personnalisation facile.
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Nouveau, 13 litres, réservoir de carburant sans bride de conception mince.
- 2.Capacité de réserve de 8 litres (le voyant de bas niveau de carburant s'allume)
- pompe à carburant électrique de grande capacité
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Cavalier séparé & les sièges passagers présentent une double texture, peau de daim de première qualité/conception en daim.
- bon confort & Support
- la hauteur d'assise est de 690 mm ou 27. 2" du sol, améliorer la confiance du conducteur
- la conception étroite grâce à la jonction siège-réservoir de carburant facilite la pose des deux pieds sur le sol
- le siège passager peut être facilement retiré si désiré
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Les repose-pieds sont positionnés plus vers l'arrière que sur un croiseur traditionnel pour un look plus naturel & position de conduite droite.
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Conventional low handlebar offers an position de conduite droite.
- excellent confort du pilote
- la barre peut être changée en un "pli" différent pour une personnalisation facile ou des préférences personnelles
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Compteur numérique LCD monté sur triple pince / instrument.
- les fonctions incluent; compteur de vitesse, odomètre, compteurs journaliers doubles, compteur journalier de réserve de carburant (compte les kilomètres depuis l'activation du voyant de bas niveau de carburant), l'horloge & gamme de feux d'avertissement
- fonction d'autodiagnostic
- les fonctions de l'instrument peuvent être « tabulées » via & réinitialiser à l'aide de l'interrupteur du guidon RHS, permettant à l'opérateur de changer les fonctions de l'instrument sans retirer les mains des barres.
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60/Phare halogèneène haute intensité de 55 watts avec lunette chromée.
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Feu arrière LED "design vintage".
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Le Bolt R-Spec est conçu pour être compact & svelte, mettant en vedette propre, style simple avec la possibilité de personnaliser facilement / personnalisez le vélo avec une large gamme d'accessoires Genuine Star.
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DES DÉTAILS - Coupe de la famille Star à la pointe de l'industrie & terminer
- Supérieur & le couvercle inférieur de l'entraînement par courroie aide à empêcher les débris de pénétrer dans les zones de la courroie et de la poulie
- Antivol de direction monté sur fourche
- Clignotants à annulation automatique
- Commutateur de dépassement (clignote feux de route)
- Jauge traditionnelle pour vérifier le niveau d'huile
- Coupleur d'outil de diagnostic Yamaha
- Faible entretien, batterie scellée (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
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