MOTEUR -
Élimineé de la mémoire, 942 cc, air conditionné, SOHC, 4 soupapes par cylindre, carburant injecté, 60° La centrale évélo électrique en V produit une puissance impressionnante & couple. Le couple maximal est atteint à 3, 000 tr/min, pour des performances de croisière détendues.
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SOHC, toit en pente, Culasses 4 soupapes.
- La conception à 4 valves optimisent l'efficacitéé respiratoire respiratoire & performances globales du moteur à tous les régimes
- 31.prise de 5 mm & Les soupapes d'échapement de 28 mm utilise des ressorts de soupape simples réduisant le frottement
- conception compacte de chambre de combustion à toit en pente & la zone de squish optimisée forcer le carburant / méLange d'air vers le centre de la chambre de combustion pour une combustion plus complète & excellente puissance avec des émissions réduites
- 25,Intervalles de réréglage des soupapes à 000 km
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Des culbuteurs à rouleaux spécialement conçus activent les soupapes.
- Les culbuteurs à rouleaux en forme de Y permettent une plus grande quantitéé de levée de soupape sans causer une usure excessive de l'arbre à arrive & friction
- la partie coulissante du culbuteur utilise un roulement à aiguilles pour réréduire l'usure de l'arbre à arrive & rérésistance au glissement rédue (friction)
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Pas d'histoires, conception traditionnelle du moteur refroidi par air.
- les cylindres ont une apparence conique en "V" pour mettre en valeur la conception du moteur bicylindre en V
- les ailettes de refroidissement ont été optimisées pour un refroidissement fiable même à l'arrêt & aller trafic
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Les tendeurs de chaîne à came automatiques réduisent le bruit mécanique & simplifier l'entretien.
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"Sans doublure", alésages de cylindre en composite céramique.
- revêtement céramique pulvérisé directement sur les blocs d'aluminium, éliminer les doublures & réduire le poids
- excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
- le revêtement en céramique suiséLiore le film mince d'huile entre le cylindre & piston, réduire le frottement & puissance croissante
- durée de vie prolongée du cylindre
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Haut plat, pistons légers et forge d'aluminiumé.
- moins de masse alternative pour une réponse rapide du moteurs
- vibrations mécaniques réduites pour une excellente fiabilitéé
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Vilebrequin à goupille unique.
- la conception accentue le caractèreère du moteur bicylindre en V, sensation de pouls & sonner
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Systèmoi de lubrification à carter humide avec un accès facile, faire tourner le filtre à huile & bouchon de vidange pour vidange d'huile facile.
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Classique monté sur le côté 2.La boîte à air de 3 litres abrite un accès facile, un filtre de type papier visqueux à haut débit.
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"Boucle fermée", double alésage, Système d'injection de carburant à corps de papillon de 35 mm avec réponse linéaire de l'accélérateur pour une conduite facile.
- le systèj'utilise le capteur de position du papillon des gaz (STP) pour aider à optimiser le débit d'air d'admission & Puissance
- L'ISC ou le contrôleôleur de vitesse de ralenti assure un ralenti stable
- Les injecteurs à 4 trous optimisent l'atomisation du carburant & disposant d'un motif de pulvérisation double pour un remplissage plus complet de la chambre de combustion
- "systèmeèmoi en boucle fermée" utiliser un capteur d'oxygèneène pour "renifler" les gaz d'échâtiment-nousés & ajuster automatiquement le carburant / rapport d'air pour des émissions réduites
- le capteur d'oxygèneèn'est-ce pasé avant les silencieux, de sorte que l'utilisation de silencieux "slip-on" du marsé secondaire n'affectera pas le systèmeèmoi en boucle fermée
- les avantages de l'injection de carburant comprennent; excellente réponse de l'accélérateur, démarrage sans starter, ralenti régulier pendant l'échauffement, excellente économie de carburant & émissions réduites
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Changement de vitesse en douceur, Boîte de vitesse à 5 rapports.
- les rapports de démultiplication optimiséle correspondant à la puissance du moteur pour une forte accélération
- La 5e vitesse offre un régime moteur réduit à vitesse d'autoroute
- l'embrayage est une conception "à poste de tractionérieure" pour la lumière, effort de levier facile
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Entréeînement final par courroie de conception étroite spéciale.
- conception de bande étroite de 21 mm de large
- nettoyeur & plus silencieux que la transmission par chaîne... pas d'éclaboussures de chaîne salissantes
- faible entretien... aucun réglage ou lubrificationégulier requis
- le système d'entraînement par courroie simplifie la personnalisation
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Allumage contrôlé par transistor sans entretien (TCI).
- produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
- fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
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Système d'échapeau 2 en 1.
- collecteurs de grand diamètre pour un dépeu maximal
- le silencieux à deux éétapes produit un faible, grognement rauque du V-Twin
- les boucliers thermiques protèmonsieur le pilote & passager des composants chauds
- Le catalyseur en nid d'abeille à 3 voies réduit les émissions d'échapiteau nocives
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Le systèmeème d'injection d'air injecte de l'air frais dans les orifices d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réréduire davantage les émissions de gaz d'échapitre.
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CHÂSSIS -
Type de tube, cadre en acier à berceau double.
- offre un poste de conduite naturelle & ergonomie spacieuse combinée à une faible hauteur de 690 mm (27.2") hauteur du siège
- le cadre utilise un systèmeème de montage de moteur rigide optimisant l'équilibre global de rigidité du châssis pour une maniabilitéé supérieure
- la position de montage du moteur offre un centre de gravitéé bas pour la lumière, manipulation facile
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Type de tube, acier, le bras oscillant complète le cadre & disposer d'un systèmeèmoi de suspension arrière à double amortisseur.
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Compacte 1570 mm (61.8") l'empattement fournit de la lumièreère, manipulation agile, pour une expéexpérience de conduite amusante.
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La fourche avant KYB de 41 mm offre 120 mm (4.7") du débattement des roues.
- bon confort de conduite & conformeé
- les pare-copeaux offrent à prévenir les "entailles" du tube de fourche & protéger les joints de fourche
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Ajustable, prime, Suspension arrière à amortisseur à gaz à double réservoir à distance. Le débattement de la roue arrière est de 70 mm (2.8").
- 5 - positions de réglage de la précharge du ressort en fonction de la charge et / ou préférences du pilote
- la conception du réservoir à distance maintient l'amortisseur plus frais pour des performances d'amortissement plus constantes
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Seul, Frein à disque avant de 298 mm doté d'un flottement, disque de style vague presseé par un étrier à double piston.
- fort, arrêt inspirant confiance
- le disque de style ondulé offre plus de surface qu'un disque rond conventionnel pour une excellente dissipation de la chaleur
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Le frein à disque arrière de 298 mm de style vague est presseé par un étrier à piston unique.
- éTrèves Monté sous le bras oscillant, rédéduction du centre de gravitéé pour une manutention légère
- l'emplacement cache également l'étrier pour un nettoyage, aspect personnelé
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Léger à 12 rayons, roues en fonte d'aluminium.
- la taille de la roue avant est MT2.50 x 19; la taille des pneus est de 100/90 x 19
- la taille de la roue arrière est MT3.50 x 16; la taille des pneus est de 150/80 x 16
- pneus sans chambre à air
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Conception courte, de face & ailes arrièreère en acier pour une peinture ou une personnalisation facile.
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Nouveau, 13 litres, réservoir de carburant sans mariée de conception mince.
- 2.Capacité de réservir de 8 litres (le voyant de bas niveau de carburant s'allume)
- pompe à carburant éélectrique de grande capacitéé
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Cavalierséparé & les sièges passagers présentent une double texture, peau de daim de première qualitééère qualitéé/conception en daim.
- bon confort & Support
- la hauteur d'assise est de 690 mm ou 27. 2" du sol, améliorer la confiance du conducteur
- la conception étroite grâce à la jonction siège-réservoir de carburant facilitant la pose des deux pieds sur le sol
- le siège passager peut être facilement retiré si désiré
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Les repos-pieds sont positionnésés plus vers l'arrière que sur un croiseur traditionnel pour un look plus naturel & position de conduite droite.
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Le guidon bas conventionnel offre une position de conduite droite.
- excellent confort du pilote
- la barre peut êTre Changée en un "pli" diffélouer pour une personnalisation facile ou des préférences personnelles
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Numéro de compteurérique LCD monté sur triple pince / instrument.
- les fonctions incluent; compteur de vitesse, odomètre, compteurs journaliers doubles, compteur journalier de réservir de carburant (compte les kilomètresètres depuis l'activation du voyant de bas niveau de carburant), l'horloge & gamme de feux d'avertissement
- fonction d'autodiagnostic
- les fonctions de l'instrument peuvent être « tableauées » via & réinitialiseur à l'aide de l'interrupteur du guidon RHS, permettant à l'opérateur de changer les fonctions de l'instrument sans retirer les mains des barres.
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60/Phare halogèneène haute intensitéé de 55 watts avec lunette chroméeée.
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Feu arrièconcernant les LED "design vintage".
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Le Bolt R-Spec est conçu pour êtrès compact & svelte, mettre en vedette propre, style simple avec la possibilitéé de personnaliser facilement / personnalisez le vélo avec une large gamme d'accessoires Véritable Star.
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DES DÉTAILS - Coupe de la famille Star à la pointe de l'industrie & terminer
- Souperérieur & le couvercle inférieur de l'entréeînement par courroie aide à empêcher les débris de pénétrer dans les zones de la courroie et de la poulie
- Antivol de direction monté sur fourche
- Clignotants à annulation automatique
- Commutateur de dépassage (clignotant feux de route)
- Jauge traditionnelle pour vérifier le niveau d'huile
- Coupleur d'outil de diagnostic Yamaha
- Faible entretien, batterie scellée (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
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