ID # 25607634

Yamaha XSR700 2023

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Aperçu

Basé sur le populaire MT-07, le XSR700 est un beau mélange de performances bicylindres et de style "sport authentique" accrocheur. Le XSR intègre la plupart des caractèreèresérisques clés du MT-07, y compris les freins équipés de l'abdominaux. Une position de conduite naturelle offre un confort de conduite solide tandis que les bras oscillants court et la conception légère mettre en valeur le côté sportif plus sérieux de la XSR. Dédélicieux, combinaison style intemporelé à de nombreuses technologies les plus récentres de Yamaha, le XSR est garanti pour fournir un plaisir, balade passionnante.

Caractéristiques
Modèle
XSR
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Corbeau
La taille du moteurs
689
caractèreèreéristiques principales

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

  • Eclairage LED famille XSR
  • 689 cc, DACT, 4 soupapes / cylindre, liquide refroidi, groupe motopropulseur bicylindre en ligne
  • Décalage, plaque de cylindreé en céramique composite avec pistons forgés légers
  • Conception de vilebrequin CP2 avec bielles de haute technologie "fracture split"
  • Transmission compacte à 6 vitesses avec surmultipliéée 6e vitesse
  • Guidon conique
  • Bas 835 mm (32.9") hauteur du siège
points forts

PUISSANCEYamaha XSR700 2023

Liquide refroidi, Moteur vélo en ligne de 689 cm3 à injection de carburant avec admission à descendant courant. Le moteur à été réglé pour fournir un couple solide de bas à moyen régime avec une réponse linéaire de l'accélérateur.

COIFFANTYamaha XSR700 2023

Vous ne trouverez pas beaucoup de pièces en plastique sur le XSR700. Le style "sport authentique" mis en valeur le long hérite de course de Yamaha, mais ne soyez pas dupe, il y a beaucoup de technologie de pointe sous le réservoir de carburant enveloppéé d'aluminium.

INSTRUMENTATIONYamaha XSR700 2023

Multifonction, l'instrument numérique affiche toutes les informations exigées par les motards sportifs exigeants. D'un tachymeèbarre de style à un indicateur de position de rapport, à l'instant & ééconomie de carburant moyenne, cet instrument à cristaux liquides au design rond classique ajoute des fonctionnalitésé et style.

Caractéristiques et avantages

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

  • Eclairage LED famille XSR
  • Déqueues de conception évolués
  • 689 cc, DACT, 4 soupapes / cylindre, liquide refroidi, groupe motopropulseur bicylindre en ligne
  • Décalage, plaque de cylindreé en céramique composite avec pistons forgés légers
  • Conception de vilebrequin CP2 avec bielles de haute technologie "fracture split"
  • Transmission compacte à 6 vitesses avec surmultipliéée 6e vitesse
  • Guidon conique
  • Bas 835 mm (32.9") hauteur du siège
  • Freins abdominaux
  • Carrossier méo-rétro "sport authentique"

MOTEUR

  • Svelte, compact, 689cc, DACT, 4 soupapes, liquide refroidi, Inclinaisoné à 20 degrésés, moteur bicylindre en ligne.
    Le moteur à été réglé pour fournir beaucoup de basses & couple à mi-régime avec une réponse de l'accélétauxur très linéaire. Ce moteur a un record de fiabilitéé incroyable et est conçu pour maximiser le plaisir de conduite dans le monde réel.
  • 4 soupapes, chambre de combustion à tirage descendant avec 11.5: 1 taux de compression.
    • excellente sortie de couple... surtout dans la plage de régime bas à moyen
    • La conception à 4 soupapes maximise le débit dans & hors chambre de combustion
    • 31.prise de 5 mm & 26.Soupapes d'échappement de 5 mm
    • les vannes en acier inoxydable présentent un traitement de surface Isonite & pointes cémentées pour une excellente durabilité & résistance à l'usure
  • Les intervalles de réle réglage des soupapes est tous les 42, 000 km. * Arbres à cames creux légers.
    • les profils de came sont conçus pour accentuer le couple bas à moyen & puissance dans la plage de régime la plus pratiques utiliséesée (3,000 to 6, 500 tr/min).
    • excellente "capacitéé de conduite"
  • Le vilebrequin "CrossPlane Concept" à 270 degrésés avec un ordre d'allumage "irrégulier" procure une forte sensation d'accélération & excellente traction.
    • la conception réduit le couple d'inertie tout en mettant l'accent sur le couple linéaire
    • la conception a été optimisée pour obtenir un couple élevé sur une large plage de régimes
    • CP Concept offre "une capacitéé de conduite qui permet au pilote de contreôleôlire la machine à volonté."
    • la conception du moteur permet un tout nouveau niveau de "communication pilote - machine"
  • "L'ééquilibreur de force d'accouplement" léentréeîné par engrenage réduit les vibrations du moteur pour un excellent confort. * Technologie de pointe, les bielles "fracture split" présentent une conception "sans écrou".
    • le "capuchon" de l'extrémité famérieure de la tige est fabriqué à à partir du mêmoi morceau de matériau que la fête supérieure; les 2 pièces sont "séparées" à l'aide d'un procédé de fracturation spécial & puis utiliseré
    • la conception aide à éétablir une véritable rondeur du gros bout & une plus grande prédécision dans les dimensions de la bielle pour une excellente durabilitéé malgré les fortes charges de puissance
    • la conception aide à une réponse rapide du moteurs & réduit les vibrations mécaniques
    • excellente durabilité
  • Le cylindre à placage composite céramique direct utiliser des alésages "sans revê"ment".
    • revêtement céramique pulvérisé directement sur le bloc d'aluminium, éélimination du liner & réduire le poids
    • excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
    • le revêtement améliore la fine pellicule d'huile entre le cylindre & piston, réduire le frottement & puissance croissante
  • Conception de cylindre décalé.
    • le cylindre est "décalé" par rapport à la manivelle (vers le côté échapitre)
    • réduit les pertes par frottement entre les pistons & paroi du cylindre pendant la course de puissance pour une puissance de sortie améliorée & excellente économie de carburant
  • Ensemble monobloc cylindre et carter supérieur.
    • moteur supérieur & rigidité du châssis (le moteur est un membre sollicitéé)
    • réduit le poids
    • le moteur est un élésollicitationé pour une rigidité accrueé du châssis
  • Système d'injection de carburant à corps de papillon Mikuni "boucle fermée" de 38 mm.
    • le systèj'utilise le capteur de position du papillon des gaz (STP) & rérégulateur de ralenti (SAI)
    • Injecteurs à 12 trous pour une atomisation optimale du carburant
    • le système est "réglé" pour fournir une excellente "capacitéé de conduite" & commande des gaz "linéaire".
    • "systèmeèmoi en boucle fermée" utiliser un capteur d'oxygèneène pour "renifler" les gaz d'échâtiment-nousés & ajuster automatiquement le carburant / rapport d'air pour des émissions réduites
    • les avantages de l'injection de carburant incluent le démarrage sans étranglement, ralenti régulier pendant l'échauffement, excellente économie de carburant & émissions réduites
  • Unitéé de contreôle éélectronique compacte (ECU).
    • utiliser un puissant processeur 32 bits pour un contreôleôle rapide de l'injection & processus d'allumage
    • conception compacte réduit le poids.
  • La conception de la boîte à air comprend deux entréesées.
    • réduit le bruit d'admission
    • un filtre à air de type papier visqueux est utiliséé
  • Compact, Boîte de vitesse à 6 rapports.
    • Entrée "piles" de conception à trois axes/arbres de sortie centralisant la masse
    • la taille globale du moteur est plus courte d'avant en arrière, ce qui permet aux ingénieurs de placer le moteur dans le cadre pour un ééquilibre de poids optimal entre l'avant et l'arrièreère
    • les rapports de transmission sont conçus pour s'adapter au caractèreèreère (couple & Puissance) du moteurs
    • des rapports de démultiplication spécialement choisis signifiant moins de changements de vitesse
    • La 6ème vitesse est une vitesse surmultipliéeée réduisant le régime du moteur à vitesse d'autoroute pour une conduite confortable.
  • Compact, conception d'embrayage avec levier d'embrayage léger. * Élégant, compact, bas-monté, Système d'échapeau 2 en 1.
    • la conception du silencieux à triple expansion avec catalyseur en nid d'abeille à 3 voies réduit les émissions d'échapitre
    • la conception à montage bas centralise la masse pour une excellente maniabilitéé & une sensation de légèreté
  • Poids léger, radiateur plat à flux vertical avec ventilateur de refroidissement annulaire.
    • le ventilateur de refroidissement de type annulaire tire plus d'air qu'un ventilateur normal de type non annulaire
    • caches radiaux élégants en aluminium & la grille avant de protection mess est standard
  • Le refroidisseur d'huile refroidi par liquide maintient des tempétaux de lubrifiant stables pour une durée de vie prolongée du moteurs.
  • Filtre à huile vissable pratique & bouchon de vidange facile d'accès verse un, changements d'huile faciles.
  • Voyant de niveau d'huile pratique.
  • Allumage contreôlé par transistor sans entretien (TCI).
    • produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
    • fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
  • Bobines d'allumage direct hautes performances (la bobine d'allumage est intégrée dans les capuchons de bougie).
    • réduit le poids & complexité
  • AC Magneto produit 410 watts de puissance à 5, 000 tr/min. * Système d'injection d'air (SIA... pas d'air dynamique) injecter de l'air frais dans les orifices d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réréduire davantage les émissions de gaz d'échapitre.

CHÂSSIS / SUSPENSION

  • Diamond-type, cadre de type colonne verteébrale en acier à haute résistance.
    • équilibre de rigidité optimisé verse la Lumière, manipulation agile & excellente stabilité
    • le moteur est un élésollicitationé du châssis, permettant une briquette, châssis principal plus compact
    • empattement compact & la conception du châssis léger offre une réponse & agent de tournée
  • Droit, la position de conduite confortable est une caractèreèreécl ristiqueé du XSR700.
    • excellent confort du pilote
  • Les chiffres clés de la géométrie du châssis comprend:
    • 1405mm (55.3") empattement
    • 25 degrésés de râteau & 90mm de piste
    • dimensions du châssis & le design centralise la masse & abaisser le centre de gravitéé verse la Lumière, manipulation agile
  • Conception courte, soutiens-gorge oscillants de style "aile de mouette" en acier à haute résistance.
    • Le bras oscillant de conception courte de 530 mm amélire la connexion entre le pilote & machine
    • la conception légère réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension supérieures
    • excellente traction de la roue arrière & control
  • Fourche de style conventionnel de 41 mm.
    • 130 mm (5.1") du débattement des roues
  • Poids léger, Tés de fourche supérieurs et famérieurs en aluminium. * Suspension arrière Monocross de type lien réglable.
    • 130 mm (5.1") du débattement des roues
    • l'amortisseur arrièremonteré horizontalement peut être réglé pour la précharge du ressort
    • le réglage permet au cycliste d'adapter les paramètres de précharge en fonction du poids ou de la charge du cycliste
  • Deux avant disques flottants de style vague de 282 mm équipés d'abdominaux & ésondes monoblocs ultra-rigides à 4 pistons.
    • excellente puissance d'arrêt & contreôle avec un bon retour de levier
  • Le disque arrière de style vague de 245 mm équipé d'ABS est presséé par un étrieur Nissin léger à piston unique de type coulissant. * Système de freinage antiblocage avant & arrière (abdominaux).
    • ECU de contreôle & l'unité hydrauliques sont combinées en une seule unitéé compact pour réduire le poids & centraliser la masse
    • lorsque le systèmeèmoi ABS dédétecter un blocage imminent des roues (via des capteurs de roue de type actif) il régule la pression de freinage hydraulique juste avant le blocage de la roue ou des roues
    • Les avantages de l'ABS incluent; excellent contreôle lors d'un freinage brusque ou lors d'un freinage sur sol mouillé, surfaces glissantes ou meubles
  • Poids léger, jantes en fonte d'aluminium à 10 rayons.
    • la conception légère réduit le poids non suspendu pour une excellente suspension & caractèreèreérisques de manipulation
    • la taille de la jante avant est MT3. 50-17 équipé d'un 120/Pneu sans chambre 70R17
    • la taille de la jante arrière est MT5. 50-17 équipé d'un 180/Pneu sans chambre 55R17
  • Conventionnel, guidon conique.
    • poids léger & fort
    • offre un confort, position de conduite droite pour un excellent confort de conduite
    • la conception traditionnelle permet un remplacement facile par un "pli" diffélouer si vous le souhaitez
  • Réservoir de carburant de 14 litres avec couvercles de réservoir en aluminium remplaçcapables.
    • design fin avec une excellente adhérence au genou
    • la conception mince se combine avec une faible hauteur d'assise pour une lumière, sensation agile & confiance accumuler du pilote
    • la portion de réserve du réservoir est de 2. 7 litres (le voyant de bas niveau de carburant s'allume)
    • le réservoir en acier est recouvert de trois panneaux en aluminium faciles à remplacer, réréréduire considérablement les coûts en cas de sinistre
  • Élégant, cavalier 1 piètexture ceé & siège passager. La hauteur de selle du pilote est de 835 mm (32.9").
    • offrir un excellent confort
    • la selle du pilote au design étroit permet de toucher plus facilement les pieds à plat sur le sol
  • Traditionnel / design rond rétro, compteur numérique à cristaux liquides.
    • les fonctions (tout numéroérique) comprend un tachymeèbarre de style, compteur de vitesse numérique, odomètre, compteurs journaliers doubles, jauge de carburant, compteur journalier de réservir de carburant (compte les kilomètresètres depuis que le carburant a été mis en réserve), l'horloge, indicateur de vitesse, instant & consommation moyenne de carburant, Indicateur ÉCO & Suite
    • gamme complèteète d'avertissement & indicateurs lumineux
    • l'éclairage de fond est réglable
  • Commutateur de guidon compact.
    • la fonction de démariage est intégrée au coupé-circuit du moteurs
    • le bouton flash de passage est fourni
  • Style néo-rétro années 60/Phare halogèneène de 55 watts avec supports de phare en aluminium de style rétro / séjours.
    • met en valeur le "style sportif néo-rétro authentique" du XSR700
  • Feu arrièconcernant 19 LED style vintage. * Carrossier méo-rétro "sport authentique".
    • garde-boue avant avec aluminiuméjours, cache la latitudeéraux en aluminium & le garde-boue arrière met en valeur les racines du style rétro de la XSR

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

  • supports de montage de repos-pieds en aluminium léger & protège-talons
  • Levier de frein avant réglable à 5 postes
  • se répond sous les sangles de fixation du cordon édurable sous le siège
  • feu arrière LED brillant avec un fonctionnement unique / affichage des feux de freinage
  • sens verrouillable
  • chaîne d'entraînement à anneau "O" durable
  • Garde-chaîne 1 pièce & garde-boue arrière intérieur
  • coupé-circuit du moteur à angle d'inclinaison excessif (si l'unitéé est sur le côté, le moteur s'arrête)
  • batterie scellée nécessitant peu d'entretien (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
  • Le connecteur d'outil de diagnostic Yamaha peut réréréduire considérablement le temps de diagnostic en cas de problèmeème
moteurs
MOTEUR
Liquide refroidi, DACT, 8 soupapes ( 4 soupapes/cylindre), bicylindre en ligne
TRANSMISSION FINALE
Chaîne à joint torique
LUBRICATION
Puisard humide
DÉPLACEMENT
689cc
TRANSMISSION
6 vitesses
LIVRAISON DE CARBURANT
Corps de papillon à double alésauge Mikuni 38 mm F.I.
COUPLE MAXIMAL
6.9 kg-m ( 50 lb-pi.) @ 6, 500 tr/min
ALÉSAGE ET COURSE
80 x 68.6 mm
RATIO DE COMPRESSION
11.5:1
ALLUMAGE / DÉPART
TCI / Électrique
ESTIMATED FUEL CONSUMPTION±
24. 5 kpl / 69. 2 mi/fille (Lutin.)
châssis
TIRES (REAR)
180/55ZR17
FREINS (REAR)
disque de 245 mm / étrier à piston unique / abdos équipé
TIRES (DE FACE)
120/70ZR17
FREINS (DE FACE)
Deux disques de 282 mm / étriers à 4 pistons / abdos équipé
SUSPENSION (REAR)
Lien réglable Monocross / 130 mm (5.1") voyage de roue
SUSPENSION (DE FACE)
Fourche de 41mm / 130mm (5.1") voyage de roue
données critiques
GRANDEUR
820 mm (32.3")
LA TAILLE
1,130 mm (44.5")
LONGUEUR
2,075mm (81.7")
COLOUR(S)
Blanc radical
EMPATTEMENT
1,405 mm (55.3")
POIDS HUMIDE
186 kg (410 lb.)
SEAT LA TAILLE
835 mm (32.9")
RÂTEAU / PISTE
25° / 90 mm
CAPACITÉ DE CARBURANT
14 litres (3. 1 diablotin. gallons)
GARDE AU SOL
140 mm (5.5")