Notre plus petite TT-R arbore un grand style YZ, puissance à quatre temps, une boîte de vitesse à embrayage automatique à trois vitesses et il est mêmoi livreré avec un démarrage électrique à bouton-poussoir. Donc vas-y... jouer dans la boue !
Un refroidi par air, 50 cc, SOHC, 2 soupapes, Le groupe motopropulseur 4 temps produit en douceur, fiable, puissance adapterée aux novices qui aideront les nouveaux cyclistes à progresser dans la courbe d'apprentissage.
FACILE À CONDUIRE
Pratique, le démarrage électrique à bouton-poussoir permet de démarrer en un clin d'œil, éliminer l'un des tracas liés à l'apprentissage de la conduite.
Air conditionné, 50 cc, SOHC, 2 soupapes, Le groupe motopropulseur 4 temps produit en douceur, puissance adapterée aux novices qui facilitent la courbe d'apprentissage du nouveau pilote.
Pratique, le démarrage électrique à bouton-poussoir facilite l'apprentissage de la conduite.
Carters moteur compacts.
maintenir la largeur du moteur étroite
permet aux petits cyclistes de poser plus facilement les pieds sur le sol
Éprouvé, Conception de culasse à 2 soupapes.
actionnement de soupape à culbuteur traditionnel facile à régler
Intervalles de réglage des soupapes de 150 heures
Admission & les soupapes d'échapiteau présent une conception spéciale de tige de soupape "coupe carbone".
élimine automatiquement l'accumulation de carbone des tiges de valve
maintenir une efficacitéé et une puissance maximale du moteurs
l'accumulation de carbone sur les tiges de soupape peut entrerîner des soupapes collantes et de mauvaises performances
Tendeur de chaîne à came automatique à cliquet.
réduit le temps d'entretien, coûts de mise au point et réduit le bruit mécanique du moteurs
Conception de vilebrequin légère.
Carburateur Mikuni VM11 avec réchauffeur de carburateur électrique (le radiateur ne fonctionne pas au-dessus de 16 degrés Celsius).
croustillant, facile à utiliser, réponse linéaire de l'accélérateur
excellente économie de carburant
le réchauffeur de carburateur réduit le temps de préchauffage du moteur et améliore le démariage par temps froid
Applique Nickelage "autocatalytique"é au siège de soupape et soupape à la soupape à pointeau en maillechort pour contrer les effets négatifs de l'E10 ( 10% d'éthanol) combustibles.
Le filtre à air en mousse lavable réduit les coûts.
Changement de vitesse en douceur, Transmission à 3 vitesses avec embrayage centrifuge automatique.
l'embrayage automatique facilite le débutant dans les bases du changement de vitesse sans les complications d'un embrayage
les rapports de transmission optimiséle correspondant à la puissance du moteurs
CDI (allumage par décharge de condensateur) système.
sans entretien
fournit une étincelle puissante pour des démarrages rapides & performances solides du moteurs
Système de filtration d'huile centrifugeème.
élimine automatiquement toutes les particules présentes dans l'huile
ne nécessite jamais de nettoyage ou d'entretien
vite, changements d'huile faciles
Poids léger, système d'échappement à balayage vers le hautème.
produit une note d'échapeau silencieux pour garder les voisins heureux
nombreux boucliers thermiques pour protéger les jeunes cyclistes des composants chauds
pare-étincelles de type écran nettoyable
CHÂSSIS/SUSPENSION
Le cadre robuste de type colonne vertébrale en acier "mini-taille" offre une durabilitéé robuste, qu'il soit monté par un enfant ou un adulte. Le moteur se monte sur le châssis en trois points, rendre l'ensemble du châssis plus rigide pour une meilleure maniabilitéé.
Bras oscillant en tube d'acier triangulaireé.
La fourche avant Showa conventionnelle de 22 mm offre un débattement de 96 mm (3.8") du débattement des roues.
contreôle inspirant confiance sur terrain accidenté
les protecteurs de jambe de fourche en plastique fournir à prévenir les éclats de pierre dans les tubes de fourche et à prolonger la dureée de vie du joint de fourche
Suspension arrière mono-amortisseur monocross avec 71 mm (2.8") du débattement des roues.
offre des performances de suspension progressives pour faciliter les sentiers accidentésés
Bas 556 mm (21.9") hauteur du siège.
permet à la plupart des cyclistes de poser les deux pieds fermement sur le sol pour plus de confiance
fournit un centre de gravitéé famérieur améliorant la maniabilité & sensation de légèreté
Long, le siège de style motocross est bas, confortable et permet une bonne mobilitéé du pilote.
Freins à tambour avant et arrière de 80 mm
fort, puissance d'arrêtêfiable
les composants de frein sont les mêmes à l'avant et à l'arrière
2.pneu à crampons avant et arrièreère 50 x 10
conception à 4 plis résistante à la perforation
excellente traction dans la saleté
135 mm (5.3") de la garde au sol
permet au TT-R50E de s'attaquer à des obstacles modestes
Réservoir de carburant en résine plastique de 3 litres
beaucoup de sourires et de plaisir entre les pleins
on/déactifé/réserveur le robinet de carburant pour la tranquillité d'esprit
DES DÉTAILS
Les repose-pieds pliants dentairesés'offre une excellente adhérence mêmoi dans des conditions humides ou boueuses
Levier d'étranglement de style palette pratique monté sur le guidon
Les composants de carrosserie en plastique robustes inspirentés de la YZ-F récompatible avec les dommages en cas de renversement
Inspiration de styleé de la YZ-F & les graphismes donnent au TT-R50E ce grand look YZ
Guidon de style YZ avec coussin de protection en mousse doté d'une barre transversale de renforcement pour plus de soliditéé
La cellule de la batterieée nénécessitant peu d'entretien empêche les fuites lors d'un renversement (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ
La vis d'arrêt d'accélérateur réglable permet au superviseur adulte de contreôler la vitesse maximale en limitant la distance d'ouverture de l'accélérateur. La conception des ajustements est rapide & facile
L'allumage à clé permet aux parents de contreôler l'utilisation
Les boucliers thermiques d'échappement protègent les jeunes conducteurs des composants chauds
Garde-chaîne supérieur et famérieur
REMARQUE IMPORTANTE: Surveillance d'un adulte et ééquipement de protection appropriéé, y compris un casque & la protection des yeux est indispensable lorsqu'un jeune utilise un TT-R50E.