Yamaha TT-R 125 2023

• culbuteurs traditionnels faciles à régler
• Intervalles de réglage des soupapes de 150 heures

• réduit le temps d'entretien, frais de mise au point & bruit moteur mécanique

• réduit les vibrations pour un confort maximal du pilote

• réponse nette de l'accélécombinateur de tauxée à une bonne économie de carburant
• Siège de soupape nickelé "Sans courant électrique" & ensemble de vannes à pointeau en maillechort pour contrer les effets négatifs de l'E10 ( 10% d'éthanol) combustibles

• rapports de démultiplication optimisés pour une polyvalence maximale et une puissance utilisable

• un fonctionnement silencieux gardera les voisins heureux
• pare-étincelles de type écran nettoyable
• les boucliers thermiques protègent le pilote des composants chauds

• sans entretien, fournit une étincelle puissante pour des démarrages rapides & performances solides du moteur à tous les régimes

• rapide, agile, tenue de route hors route
• conception ultra résistante

• excellent contrôleôle de la roue arrière & traction
• facile à utiliser, tendeurs de chaîne de type excentrique

• 4 positions de réglage de la précharge pour s'adapter au poids du cycliste
• la fourche présente des réglaciers légèrement plus rigides que le TT-R125L pour des performances tout-terrain plus agressives & manutention
• soufflets de fourche en caoutchouc (guêtrès) aider à protéger les tubes & joints contre les dommages

• réservoir à distance (ferroutage) la conception aide à maintenir des performances d'amortissement constantes en gardant le choc & refroidisseur d'huile d'amortisseur
• les ajustements comprennent: précharge du ressort, rebondir à 20 voies & Amortissement en compression à 12 voies

• aide à inspirer confiance au cycliste

• garde au solérieuse pour affronter les terrains difficiles
• faciliter le saut par-dessus de petites bûches ou d'autres obstacles

• beaucoup de plaisir entre les pleins
• on/déactifé/réserveur le robinet de carburant pour la tranquillité d'esprit
• le réservoir dispose d'un "traitement de surface par fluoration" pour réréduire la permanenteéation du carburant pour une meilleure protection de l'environnement

• la taille des roues de taille moyenne réduit la hauteur du siège pour une confiance accumulée du pilote
• les pneus à les crampons offrent une excellente adhérence dans la saleté

• la carrosserie "slim design" permet une, mobiliseré aisée du conducteur
• le style est directement issue de la série YZ gagnante du championnat
• Haubans "faux" de style YZ

• caractèreérisques antidérapantes, housse de sièje ne suis pas colmatante, tout comme les plus grandes YZ
• flat design allows mobiliseré aisée du conducteur

REMARQUE IMPORTANTE:Surveillance d'un adulte et ééquipement de protection appropriéé, y compris un casque & protection des yeux, sont indispensables lorsqu'un jeune utilise un TT-R125LE.