ID # 25607610

Yamaha YZ125X 2023

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Aperçu

Le YZ125X établit la norme en matière de lumière, plaisir rapide à deux temps! L'entrée parfaite dans le monde de la compétition XC et enduro. Pour 2023, le YZ125X est tout nouveau à partir de zéro avec un moteur entièrement repensé, système de ravitaillement amélioré, et une nouvelle ergonomie pour ajouter un niveau de performance passionnant à ce trail blazer !


Caractéristiques
Modèle
YZ
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
La taille du moteurs
125 cc
points forts

PUISSANT NOUVEAU MOTEUR DE 125 CCYamaha YZ125X 2023

Un moteur à deux temps de 125 cm3 refroidi par liquide entièrement repensé offre une facilité d'utilisation améliorée et une puissance moyenne et supérieure accrue par rapport au modèle 2022 pour un nouveau niveau de performance passionnant.

ERGONOMIE DU PILOTE AMÉLIORÉEYamaha YZ125X 2023

Pour augmenter la confiance du cycliste dans des conditions de cross-country difficiles, nouveaux panneaux de carrosserie parfaitement intégrés, conception de réservoir de carburant plus étroite, une largeur de carénage plus mince et un siège plus plat se combinent pour permettre une plus grande liberté de mouvement vers l'avant et vers l'arrière, permettant au cycliste de déplacer facilement le poids du corps pour un meilleur contrôle.

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIFIQUES AU CROSS COUNTRYYamaha YZ125X 2023

Configuration de suspension axée sur le cross-country et Dunlop® Pneus Geomax AT81, Roue arrièreèreère de 18 pouces, chaîne à joint torique scellée, une béquille latérale standard et un robinet de réservoir de carburant avec position de réserve sont parfaits pour GNCC® cours.

Caractéristiques et avantages

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

  • Puissant nouveau moteur à deux temps de 125 cm³
  • Ravitaillement amélioré
  • Nouveau système de freinage
  • Amortissement de suspension révisé
  • Ergonomie du pilote améliorée
  • Nouveau style YZ audacieux
  • Roue arrièreèreère de 18 pouces et grand pignon arrière
  • Ajustable, guidon conique en aluminium

MOTEUR

  • Puissant nouveau moteur à deux temps de 125 cm³
    • Un moteur à deux temps de 125 cm3 refroidi par liquide entièrement repensé offre une facilité d'utilisation améliorée et une puissance moyenne et supérieure accrue par rapport au modèle 2022 pour un nouveau niveau de performance passionnant.
  • Ravitaillement amélioré
    • Nouvel Hitachi Astemo de haute précision® Le carburateur Keihin PWK38S dispose d'un jet de puissance, capteur de position de l'accélérateur et unité CDI contrôlée par carte 3D pour un calage d'allumage précis. Le résultat est propre, réponse nette de l'accélérateur, maniabilité supérieure et excellent caractère de surrégime.
  • L'alésage du cylindre en composite céramique est une conception sans chemise avec le revêtement en céramique pulvérisé directement sur le bloc en aluminium.
    • poids réduit (pas de revêtement en fer lourd)
    • frottement réduit
    • durée de vie prolongée du cylindre
    • excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
  • La chambre de combustion spécialement conçue permet une combustion plus complète à un régime plus élevé.
    • puissance de pointe
  • Poids léger, piston plat en aluminium forgé.
    • excellente durabilité
    • un poids léger signifie une réponse rapide du moteurs
    • correspond à la conception de la chambre de combustion pour une puissance maximale
  • Poids léger, manivelle à roulement à billes.
    • conception légère pour une réponse rapide de l'accélérateur
    • joints de vilebrequin réduisant la friction
  • Carters compacts.
    • conception légère
    • aide à centraliser la masse
  • Accès rapide, posteérieur en magnésium (sous) couvercle d'embrayage.
    • conception légère
    • accélère l'accès à l'embrayage
  • Rapport rapproché, La transmission à 6 vitesses utilise des rapports de démultiplication optimisés.
    • les rapports sont adaptés à la puissance du moteur pour des performances maximales
    • accrochage optimal pour une accélération et une puissance de sortie de virage exceptionnelles
    • la transmission comporte des "cannelures à développante" pour une fluidité, changement de vitesse positif même sous tension
  • Système YPVS breveté de Yamaha.
    • dispose d'un toboggan (guillotine) valve de puissance de type qui offre les avantages à la fois solides, livraison de puissance à bas régime combinée à un puissant coup de poing haut de gamme. Ce systèmeème fait varier la hauteur et la synchronisation de l'orifice d'échappement en fonction du régime du moteurs.
  • 6 pétales, conception de roseau en fibre de carbone.
    • pour de meilleures performances à haut régime avec une plus grande capacité de surrégime
  • CD (décharge de condensateur) système de mise à feu.
    • délivre une étincelle précise pour, commence certainement
    • assure un calage optimal à tous les régimes pour des, réponse forte
  • Grande capacité, lavable, à deux éétapes, filtre à air en mousse.
    • excellentes qualités de filtrage
    • le filtre réutilisable réduit les coûts de maintenance
  • Grande capacité, les radiateurs doubles comportent des noyaux à 10 rangées.
    • efficacité de refroidissement maximale
  • Le systèmeème d'échappement léger comprend un silencieux en aluminium reconditionnable qui permet au pilote/tuner pour maintenir la quantité correcte de contre-pression pour une performance maximale du moteur tout en réduisant le bruit.
  • Levier d'embrayage de style Works et ajusteur de barillet de course.
    • levier facile à tirer
    • pour les réglages d'embrayage à la volée

CHÂSSIS/SUSPENSION

  • Poids léger, aluminium, cadre semi-double berceau.
    • se combine avec un moteur compact pour fournir un excellent rapport poids/puissance
    • l'avantage évident d'un cadre en aluminium est une réduction de poids significative
    • Yamaha conserve la conception du berceau semi-double car il offre un excellent équilibre de rigidité entre la rigidité latérale et la rigidité en torsion tout en offrant une flexion contrôlée dans le plan longitudinal
    • le résultat est un cadre en aluminium léger, qui offre une excellente prise en main, bonne qualité de conduite, excellente stabilité et performances en virage réactives
  • Sous-châssis arrière amovible.
    • construit en section carrée, lightweight aluminium
    • la conception détachable permet un accès facile lors de l'entretien des composants de la suspension arrière
  • Poids léger, bras oscillant en aluminium de conception conique.
    • produit par "hydro formage", un procédé de formage qui utilise de l'eau à haute pression pour façonner des formes
    • excellente traction et contrôle de la roue arrière
    • conception légère
  • Tés supérieurs en fonte d'aluminium et inférieurs forgés.
    • solide mais léger
    • vite, manipulation agile
  • Supports de guidon réglables.
    • le guidon peut être déplacé de 10 mm vers l'arrière si désiré
  • "Système sensible à la vitesse" 48 mm, Ajustable, inversé, fourche KYB "double chambre". Le débattement de la roue avant est de 300 mm (11.8").
    • les réglages de fourche incluent: Amortissement de compression à 20 voies et amortissement de rebond à 20 voies
    • des ressorts de fourche en option sont disponibles via les pièces d'origine Yamaha
    • les joints de fourche à faible friction offrent une friction réduite pour une course plus douce
    • la conception à deux chambres signifie que l'unité d'amortissement se trouve dans une structure séparée qui empêche l'huile de fourche aérée de pénétrer dans l'ensemble d'amortisseur interne et de dégrader ses capacités d'amortissement
    • l'amortisseur intérieur est sous pression, il élimine également les bulles qui se forment dans l'huile
    • La conception "sensible à la vitesse" signifie que la force d'amortissement est contrôlée par la vitesse du piston, pas positionner dans la fourche
  • La fourche dispose également d'une valve de contrôle de transfert (VTC).
    • Le TCV améliore l'amortissement du milieu à la course complète et améliore les caractèreéristiques de fond
    • TCV offre un contrôle plus précis tout au long de la course de la suspension complète
    • Le TCV est situé sur le dessus du ressort et sa fonction est contrôlée par la vitesse du piston, pas la position du piston, d'où le terme "Fourche Speed ​​Sensitive System"
  • Grands protecteurs de fourche en plastique enveloppants.
    • offrent une excellente protection contre la saleté, boue et éclats de pierre
    • la conception autoportante réduit la friction pour une course plus douce
  • Monocross link rear suspension features a fully Ajustable, Amortisseur superposé KYB qui fournit 315 mm (12.4") du débattement des roues.
    • dispose de dispositifs de réglage séparés pour l'amortissement de la compression à haute et basse vitesse
    • les ajustements comprennent: précharge du ressort, Amortissement du rebond à 20 voies, Amortissement de compression à basse vitesse à 20 voies et 2 tours d'amortissement de compression à haute vitesse
    • tige d'amortisseur de 18 mm
    • Revêtement Kashima (réducteur de frottement) est utilisé dans le corps de l'amortisseur et le sous-réservoir pour réduire la friction et améliorer les performances de la suspension
    • l'amortisseur superposé utilise un système de blocage d'huile à rebond complet pour une excellente fonction de suspension et une excellente qualité de conduite.
  • Frein avant à disque flottant de 270 mm avec étrier à double piston Nissin.
    • Rotor style "vague" (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement (plus de surface) et améliore le style
    • les performances de freinage sont excellentes avec une sensation et un contrôle exceptionnels
  • Le levier de frein avant "Shorty" est réglable pour différentes tailles de main.
  • Frein à disque arrière de 245 mm avec étrier à piston unique.
    • maître cylindre intégré (le réservoir de liquide est intégré dans la partie supérieure du maître-cylindre)
    • Rotor style "vague" (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement (plus de surface) et améliore le style
    • forte puissance de freinage avec une sensation et un contrôle excellents
  • Robuste, étrier arrière en plastique et protecteurs inférieurs de disque arrière / gardes.
  • Pignon arrière de marque Sun Star.
    • augmente la surface de contact entre le pignon et les rouleaux de la chaîne
    • réduit la charge sur la chaîne et augmente la durée de vie de la chaîne et du pignon
  • Poids léger, D.I.D. Jantes avant 21" et arrière 18" et pneus Dunlop premium.
    • provide excellente durabilité
    • réduit le poids non suspendu pour une performance et une maniabilité optimales de la suspension
  • Siège plat avec mousse multi-densité.
    • offre une bonne douceur initiale/confort et augmente ensuite la fermeté à mesure que la pression est appliquée
    • la finition "pebble" sur les surfaces supérieure et latérale offre une excellente adhérence et durabilité au pilote
  • Siège, l'ergonomie du guidon et du réservoir de carburant offre une excellente liberté de mouvement au pilote.

DES DÉTAILS

  • Ergonomie cross-country
    • Un siège de type "pince" racé et un réservoir de carburant étroit combinés à un guidon en aluminium conique et des supports réglables créent une plus grande liberté de mouvement et une ergonomie plus confortable pour les cyclistes.
  • Cross Country Caractéristiques
    • The YZ125X is focused on enduro competition with an Roue arrièreèreère de 18 pouces, pignon arrière plus grand, béquille latérale, chaîne à joint torique scellée, robinet d'essence de réserve, et grattoir nouvellement adopté entre la poussière de la fourche et le joint d'huile, le tout s'ajoutant à des performances de cross-country exceptionnelles.
  • Conception mince, la carrosserie agressive moderne permet des mouvements faciles du pilote
  • YZ250F léger/Les repose-pieds larges basés sur 450F offrent une excellente adhéréférence & garde au sol
  • Chaîne à anneaux en "O" anodisée en or 520 robuste
  • Le guide-chaîne robuste aide à empêcher la chaîne de dérailler & aide également à protéger le pignon arrière
  • Levier de frein arrière dentelé & pointe de levier de vitesses rabattable
  • Acier inoxydable, le câble d'embrayage intérieur offre une excellente résistance, action douce & longue vie
  • Composants du système de carburant compatibles E10

caractèreéristiques & spécifications

CARACTÉRISTIQUE CLÉ

  • Un moteur à deux temps de 125 cm3 refroidi par liquide entièrement repensé offre une facilité d'utilisation améliorée et une puissance moyenne et supérieure accrue.
  • Nouvel Hitachi Astemo de haute précision® Le carburateur Keihin PWK38S dispose d'un jet de puissance, capteur de position de l'accélérateur et unité CDI contrôlée par carte 3D pour un calage d'allumage précis
  • Le nouveau système de freinage comprend des pistons avant plus gros, un étrier plus rigide et un rotor avant redessiné de 270 mm avec une augmentation de 30 % de la surface de contact des plaquettes, le tout se combinant pour fournir une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles.
  • Unitéé CDI spécifique au modèle
  • Système d'admission de course
  • Cadre ultra-léger conforme aux spécifications YZ125
  • Leader de l'industrie, Suspension KYB réglable spécifique XC
  • Changement de vitesse en douceur, 6 vitesses, transmission à rapport rapproché
moteurs
MOTEUR
2 temps, liquide refroidi, soupape à clapets, Célibataire
TRANSMISSION FINALE
Chaîne
LUBRICATION
Puisard humide
DÉPLACEMENT
125 cc
TRANSMISSION
Maille constante, 6 vitesses
LIVRAISON DE CARBURANT
Hitachi Astemo® Keihin PWK38S
ALÉSAGE ET COURSE
54.0 x 54.5 mm
RATIO DE COMPRESSION
7.8~10.2:1
ALLUMAGE / DÉPART
CDI / Donner un coup
châssis
TIRES (REAR)
110/100-18
FREINS (REAR)
240 mm disque / étrier à piston unique
TIRES (DE FACE)
80/100-21
FREINS (DE FACE)
270 mm floating disque / étrier à deux pistons
SUSPENSION (REAR)
Lien KYB entièrement réglable Monocross / 315 mm (12.4") Voyage
SUSPENSION(DE FACE)
Fourche inversée KYB de 48 mm entièrement réglable / 300 mm (11.8") Voyage
données critiques
GRANDEUR
825 mm (32.5")
LA TAILLE
1,290 mm (50.8")
LONGUEUR
2,154 mm (84.8")
COLOUR(S)
Équipe Yamaha Bleu
EMPATTEMENT
1,455 mm (57.3")
POIDS HUMIDE
96 kg (212 lb)
SEAT LA TAILLE
970 mm (38.2")
CAPACITÉ DE CARBURANT
8 litres (1. 8 imp. gallons)
GARDE AU SOL
356 mm (14")