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Yamaha WR450F 2023

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Aperçu

Basé sur le YZ450F actuel et forgé dans la chaleur torride de la compétition MX, la WR450F 2023 est réglée avec des paramètres spécifiques à l'enduro pour une puissance contrôlable et une maniabilité précise dans une large gamme de conditions hors route. Avec des fonctionnalités spécifiques telles que des lumières, écran multifonction, béquille latérale et roue arrière de 18 pouces - la WR450F ne craint rien !

Caractéristiques
Modèle
WR
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
La taille du moteurs
450 cc
points forts

PERFORMANCE DU MOTEURYamaha WR450F 2023

Une culasse légère et compacte bénéficie d'un taux de compression élevé de 13:1. Un piston forgé et des paramètres d'ECU spécialisés fonctionnent ensemble pour donner au WR450F plus de force, puissance de traction plus longue avec une excellente contrôlabilitééééé.

CHÂSSIS AVANCÉYamaha WR450F 2023

Le cadre en aluminium à faisceau bilatéral de Yamaha est dérivé du YZ450F pour centraliser la masse et fournir un équilibre idéal entre la sensation de virage et la confiance en ligne droite. L'équilibre de la rigidité est optimisé grâce à sa triple pince supérieure et à l'essieu de la roue avant et aux supports de barre pour améliorer la sensation à l'avant.

CONÇU POUR L'ENDUROYamaha WR450F 2023

Des cartes d'allumage et d'injection de carburant spécifiques sont optimisées pour l'enduro et la course, avec une puissance de traction plus longue et plus forte avec une contrôlabilitééééé accrue. Le châssis a été réglé pour l'enduro en utilisant des supports de moteur spécifiques à WR. Une roue arrière et des pneus de 18 pouces, grand 7.Réservoir de carburant de 9 litres, ventilateur de radiateur, chaîne à joint torique scellée, le pignon arrière en acier et une béquille latérale en aluminium surélevée sont en outre conçus spécifiquement pour les rigueurs de l'environnement d'enduro.

Caractéristiques et avantages

MOTEUR

  • Conception de cylindre incliné vers l'arrière
    La conception distincte du cylindre incliné vers l'arrière du WR450F - avec échappement arrière et système d'admission monté à l'avant - comprend une culasse qui fonctionne avec la géométrie du cadre pour une répartition optimisée du poids. Toutes les mises à jour trouvées dans le YZ450F axé sur la course sont spécifiées, y compris une lumière, culasse compacte, profils de came agressifs, conception de piston de pont de boîte à haute compression avec axe de piston revêtu de DLC et plus.

    Moteur adapté à l'Enduro
    WR450F-specfic ignition and fuel injection maps are optimized for enduro riding and racing avec une puissance de traction plus longue et plus forte avec une contrôlabilitééééé accrue.

    Systèmes d'admission et d'échappement uniques
    Le WR450F dispose d'un filtre à air en deux parties qui fonctionne en conjonction avec la longueur du conduit d'admission réglée et un silencieux spécifique WR pour augmenter la sensation linéaire de traction et de conduite.. Le silencieux WR450F est entièrement mécanique, éliminant le besoin de remballer.

    Radiateur haute capacité
    Le WR450F utilise un grand radiateur avec une excellente capacité de refroidissement partagée avec le motocrosser YZ450F, complet avec un ventilateur de refroidissement pour des performances constantes lors des sorties d'enduro les plus difficiles.

    Système de démarrage électrique
    Le WR450F est doté d'un système de démarrage électrique compact pour simplifier les redémarrages sur les sentiers et ajouter de la commodité partout ailleurs.

    Injection de carburant avancée
    Le moteur respire à travers un corps de papillon Mikuni de 44 mm alimenté par une pompe électrique haute pression pour assurer une atomisation et une puissance optimales du carburant pour une large gamme d'élévations et de conditions de conduite..

    Transmission et embrayage robustes
    La transmission à 5 rapports à grand rapport de la WR450F fournit le rapport optimisé pour les terrains techniques étroits ainsi que les routes de pompiers à grande ouverture. Le systèmeème d'embrayage a une traction légère avec des plaques de friction spécifiques résistantes à la chaleur pour une compétition d'enduro difficile.

CHÂSSIS / SUSPENSION

Cadre de faisceau bilatéral dérivé du YZ450FX
Le cadre en aluminium raffiné de Yamaha offre des performances élevées sur le plan technique, sections de terrain agressives ainsi que confort pour les longues journées en selle. Les longerons de cadre et les supports de moteur ont été développés aux côtés du coureur de cross-country YZ450FX pour centraliser la masse pour le meilleur équilibre possible d'absorption des chocs, sensation de rigidité et de légèreté.

Conception compacte du corps et du siège
La WR450F présente une carrosserie élégante de la pointe à la queue, including a grand 7. 9-litre, réservoir de carburant à masse centralisée. La conception du corps est étroite pour une prise en main plus confortable des genoux et une sensation de contrôle tandis que le siège donne au pilote plus d'espace pour se déplacer à bord de la machine. Même le garde-boue arrière est conçu pour plus de rigidité afin de faciliter le déplacement de la machine.

Suspension de pointe
La technologie de pointe du WR450F, fourche à ressort hélicoïdal KYB entièrement réglable avec amortissement sensible à la vitesse offrant un équilibre exceptionnel entre la maniabilité et l'absorption des chocs. Les paramètres sont spécifiquement réglés pour l'enduro et pour correspondre au nouveau cadre.

Roues et pneus Enduro
Le WR450F est doté d'une roue arrière de 18 pouces pour aider à prévenir les crevaisons et offrir un confort supplémentaire sur les terrains accidentés.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

  • Basé sur le modèle de motocross YZ450F de dernière génération
    • Les cartes d'allumage et d'injection de carburant spécifiques sont optimisées pour l'enduro et la course avec une puissance de traction longue et forte avec des niveaux élevés de contrôlabilitééééé..
  • Rearward Slanted Moteur adapté à l'Enduro
    • La conception distincte du cylindre incliné vers l'arrière du WR450F - avec échappement arrière et système d'admission monté à l'avant - comprend une culasse qui fonctionne avec la géométrie du cadre pour une répartition optimisée du poids. Toutes les mises à jour trouvées dans le YZ450F axé sur la course sont spécifiées, y compris une lumière, culasse compacte, profils de came agressifs, conception de piston de pont de boîte à haute compression avec axe de piston revêtu de DLC et plus.
  • Cadre de faisceau bilatéral avancé
    • Conçu pour centraliser la masse et fournir un équilibre idéal entre la sensation de virage et la confiance en ligne droite.
  • Écran multifonction numérique compact avec compteur de consommation de carburant
  • Fourches et amortisseurs sensibles à la vitesse KYB à la pointe de l'industrie, adaptés au tout-terrain
  • Phare et feu arrière compacts
  • Radiateur haute capacité avec ventilateur de refroidissement
  • Composants et spécifications axés sur l'enduro

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

Écran multifonction numérique compact avec compteur de consommation de carburant
L'écran multifonction fin dispose d'un écrâne à cristaux liquides qui indique le compteur de vitesse sur l'écran principal tandis que le sous-affichage peut afficher l'odomètre., compteurs journaliers A/B, l'horloge, consommation de carburant et chronomètre. L'indicateur de consommation de carburant permet au pilote de décider du moment optimal pour faire le plein.

Unitéé de phare compacte
Le carénage de phare et le feu arrière compact de la WR450F centralisent la masse et améliorent la course, style agile de la machine.

Grand protège-moteur composite
Offre une couverture complète, y compris la protection des tuyaux de radiateur.

Graphiques intégrés
Les graphiques intégrés uniques de Yamaha sont intégrés à la carrosserie pour une durabilité prolongée, résistant à la fois au pelage et aux dommages.


caractèreéristiques & spécifications

CARACTÉRISTIQUE CLÉ

  • Basé sur le modèle de motocross YZ450F de dernière génération
  • Rearward Slanted Moteur adapté à l'Enduro
  • Cadre de faisceau bilatéral avancé
  • Écran multifonction numérique compact avec compteur de consommation de carburant
  • Fourches et amortisseurs sensibles à la vitesse KYB à la pointe de l'industrie, adaptés au tout-terrain
  • Composants et spécifications axés sur l'enduro
  • Phare et feu arrière compacts
  • Radiateur haute capacité avec ventilateur de refroidissement
  • Long list of off-road caractèreéristiques
moteurs
MOTEUR
liquide refroidi, DACT, 4 soupapes (titane), Célibataire
ALLUMAGE
TCI / Électrique
TRANSMISSION FINALE
Chaîne
LUBRICATION
Puisard humide
DÉPLACEMENT
450 cc
TRANSMISSION
Maille constante, 5 vitesses
LIVRAISON DE CARBURANT
Corps papillon Keihin 44 mm F.I.
ALÉSAGE ET COURSE
97 x 60.8 mm
RATIO DE COMPRESSION
12.8:1
châssis
TIRES (REAR)
120/90-18
FREINS (REAR)
disque de 245 mm / étrier à un piston
TIRES (DE FACE)
80/100-21
FREINS (DE FACE)
Disque flottant 270 mm / étrier à deux pistons
SUSPENSION (REAR)
Entièrement ajusté. Lien Monocross / 317 mm (12.5") voyage de roue
SUSPENSION(DE FACE)
Entièrement ajusté. Fourche inversée de 48 mm / 310 mm (12.2") voyage de roue
données critiques
GRANDEUR
825 mm (32.5")
LA TAILLE
1,270 mm (50.0")
LONGUEUR
2,175 mm (85.6")
COLOUR(S)
Bleu de course Yamaha
EMPATTEMENT
1,480 mm (58.3")
POIDS HUMIDE
120 kg ( 265 livres)
SEAT LA TAILLE
955 mm (37.6")
CAPACITÉ DE CARBURANT
7. 9 litres (1. 7 Imp. fille.)
GARDE AU SOL
320 mm (12.6")