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Yamaha YFZ450R 2023

Appelez pour les Prix
Aperçu

Bénéficiant d'une technologie ultime numéro de la course, le YFZ450R à gagné la réputation de voir les dames avant n'importe laquelle de ses concurrents. Le YFZ450R perpémar cet hérite en offrant une puissance enéfilleée et une exaltation du pilote, laisser l'opposition retourner aux planches à dessin.

Caractéristiques
Modèle
YFZ
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
La taille du moteurs
449cc
points forts

Moteur prêt pour la course YamahaYFZ450R 2023

Le YFZ450R est le VTT sport le plus technologiquement avancéé sur le marsé aujourd'hui. Il combine une haute technologie, quick-revving, titanium-valved, Moteur à injection de carburant de 449 cm3 avec un poids léger, fonte d'aluminium de calibre professionnel/châssis en acier. La combinaison de la puissance et du châssis en fait une machine gagnante du championnat à maintes reprises.

Amortisseurs haute performance YamahaYFZ450R 2023

Le KYB avant® les amortisseurs sont plus longs pour une course accumulée, superbe absorption des boss et excellentes caractèreérisques anti-fond. Le Kashima™ revêtement offre un fonctionnement fluide tandis que le 9. 20,3 cm de débattement de roue signifie que le coureur est prêt pour les pistes les plus difficiles..

Carrosserie agressive YamahaYFZ450R 2023

Avec plus d'espace pour s'accrocher dans les pièces, la carrosserie est conçue pour une grande ergonomie et le confort du pilote. La forme du siège est rembourrée aux bons endroits pour améliorer les temps au tour tandis que les panneaux de carrosserie se détachent facilement sans outils pour l'entretien., il n'est donc pas nécessaire de retirer la batterie ou d'autres composants pour retirer les ailes.

Caractéristiques et avantages

MOTEUR

  • Moteur puissant
    • Le YFZ450R est le VTT sport le plus technologiquement avancéé sur le marsé aujourd'hui. Il combine une haute technologie, quick-revving, titanium-valved, Moteur à injection de carburant de 449 cm3 avec un poids léger, fonte d'aluminium de calibre professionnel/châssis en acier. La combinaison de la puissance et du châssis en fait une machine gagnante du championnat à maintes reprises.
  • Culasse avanceée
    • Le moteur de 449 cm3 utilise une culasse à cinq soupapes et une technologie de soupapes en titane pour fournir une puissance abondante du milieu de gamme au haut de gamme avec plus “succèsès” se sentir tout de suite inactif. Le taux de compression élevé amélore encore les performances globales du moteurs.
  • Injection de carburant
    • Le YFZ450R intègre l'injection de carburant Yamaha (YFI) pour une distribution précise du carburant. Avec un gros Mikuni 42mm® corps papillon et injecteur 12 trous, ce systèmeème permet une atomisation exceptionnelle du carburant pour une puissance maximale. Le systèmeèje comprends également ISC (Contrôle du ralenti) verser facilement, démariage et réchauffage fiable.
  • Assistance et embrayage à glisser
    • Un embrayage assistéé et à glissement réduit l'effort du levier d'embrayage pour moins de fatigue tout en améliorant la pression de la plaque d'embrayage pour un engagement positif. Ce systèmeèmoi d'embrayage réduit éégalement l'effet de freinage moteur pour des virages plus rapides, surtout lors des rétrogradages.
  • Moteur compact à contrepoids
    • Le carter contient un vilebrequin prêt à gérer les exigences s'accumulent du coureur ainsi que le contrepoids pour réduire les vibrations.. Le carter abrite également le réservoir d'huile qui permet de centraliser la masse pour une maniabilitéé inéfilleée tout en facilitant l'entretien.
  • Arbres à vient réglés
    • Les arbres à arrive été révisés pour maximiser la puissance de sortie impressionnante du moteur de la ligne jusqu'à l'extrémité supérieure.

CHÂSSIS/SUSPENSION

  • Ergonomie prête pour la course
    • La configuration du corps laisse plus de place au coureur pour se déplacer pendentif la moto. Versez réréduire la fatigue, le sièje suis étroit à l'avant mais large et rembourré à l'arrière.
  • Durable, Roues rigides
    • Les roues ont été conçues avec la lèvre intérieure enroulée pour augmenter la rigiditéé, permettant une réréduction de poids tout en maintenant la force.
  • Voie large et Maxxis® pneu
    • Les roues sont grandes selon les spéspécifications du motocross, près du maximum d'autoritéé de 50 pouces, pour une grande vitesse dans les virages. Maxxis® les pneus offrent une excellente maniabilitéé et un excellent contrôle. À 20 pouces à l'arrière et 21 pouces à l'avant, ils offrent une meilleure garde au sol que la concurrence.
  • Guidon réglable
    • Avec un grand diamètreètre, le guidon conique réduit les vibrations et est monté sur des pinces à 4 voies pour un récamping exceptionnel. Les deux ensembles de trous dans la couronne du guidon et les pinces excentriques permettent au cycliste de choisir le rénorme de vitrage: 10 mm vers l'avant, 20 mm vers l'avant ou 10 mm vers l'arrièreère.
  • Repos-pieds larges
    • Le généreux 2.Les repos-pieds de 6 pouces de large sont quelque chose que les cyclistes apprécientécieront chaque fois qu'ils voudront se lever sur les repos-pieds.
  • Cadre avancéé
    • Le cadre léger est une combinaison d'aluminium et d'acier. L'élément de châssis sous le moteur est en acier et est utiliséé pour sa rérésistance et son profil bas afin que le moteur puisse s'asseoir plus bas dans l'ensemble pour une excellente centralisation des masses et une maniabilitéé inéfilleée. Le cadre en aluminium est boulonné ensemble, plutôtôt'es sourdé, pour une durabilitéé maximale.
  • Suspension à soutiens-gorge triangulaires longs
    • Le cadre avant est aussi étroit que possible aux points de montage du bras triangulaire. Cela augmente la longueur du soutien-gorge en A et réduit les changements de carrossage lorsque la suspension se déplace sur toute sa plage de mouvement.
  • Amortisseurs haute performance
    • Le KYB avant® les amortisseurs sont plus longs pour une course accumulée, superbe absorption des boss et excellentes caractèreérisques anti-fond. Le Kashima™ revêtement offre un fonctionnement fluide tandis que le 9. 20,3 cm de débattement de roue signifie que le coureur est prêt pour les pistes les plus difficiles..
  • Suspension arrière à bras oscillant
    • Le bras oscillant arrière est fabriquéé en tapisériau solide, aliments en aluminiumé par gravitéé et est s'adapteré à un KYB de 46 mm entièrement réglable® amortisseur superposé pour une excellente maniabilité. Pour un confort mêmoi sur terrain difficile, la roue arrièréoffre 11. 0 pouces de voyage.

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

  • Action de l'accélérateur léger
    • Le levier d'accélérateur mécessite peu d'effort pour moins de fatigue lors de longues motos.
  • Indicateurs LED compacts
    • Le panneau discret sur le garde-boue devant le pilote donne des indicateurs vitaux sur le bas niveau de carburant, tempétempérature du liquide de refroidissement, vérifier le moteur et le point mort via un affichage LED

caractèreéristiques & spécifications

CARACTÉRISTIQUE CLÉ

  • Moteur prêt pour la course
  • Injection de carburant
  • Assistance et embrayage à glisser
  • Ergonomie prête pour la course
  • Guidon réglable
  • Amortisseurs haute performance
moteurs
MOTEUR
Liquide refroidi, DACT, 5-valve (titane), Célibataire
ALLUMAGE
TCI: Allumage contrôlé par transistor
DÉPART
Électrique
TRANSMISSION FINALE
Chaîne à joint torique
LUBRICATION
Carter sec
DÉPLACEMENT
449cc
TRANSMISSION
5 vitesses; embrayage multidisque humide à assistance et glisser
LIVRAISON DE CARBURANT
Yamaha Injection de carburant (YFI), 42mm
ALÉSAGE ET COURSE
95mm x 63.4mm
RATIO DE COMPRESSION
11.8: 1
ESTIMATED FUEL CONSUMPTION±
33kpl / 93. 2mpg (Lutin.)
châssis
TIRES (REAR)
AT20 x 10-9 Maxxis®
FREINS (REAR)
Disque simple de 200 mm / étrier à deux pistons
TIRES (DE FACE)
AT21 x 7-10 Maxxis®
FREINS (DE FACE)
Deux disques de 161 mm / étriers à double piston
SUSPENSION (REAR)
Bras oscillant en fonte d'aluminium avec amortisseur superposé; haut/compression à basse vitesse, réglage du rebond et de la précharger le filetée, 280 mm (11.0") Voyage
SUSPENSION(DE FACE)
Double triangulation indépendentif avec amortisseurs superposés révêTus de Kashima; haut/compression à basse vitesse, réglage du rebond et de la précharger le filetée, 249 mm (9.8") Voyage
données critiques
GRANDEUR
1,240 mm (48.8")
LA TAILLE
1,065 mm (41.9")
LONGUEUR
1,795 mm (70.7")
GARANTIE
6 mois (kilométrage illimité)
COLOUR(S)
Équipe Yamaha Bleu
EMPATTEMENT
1,270 mm (50.0")
POIDS HUMIDE
184 kg (405 lb)
SEAT LA TAILLE
810 mm (31.9")
RAYON DE VIRAGE
3.2 m (126")
BANDE DE ROULEMENT (REAR)
935 mm (36.8")
CAPACITÉ DE CARBURANT
10 L
BANDE DE ROULEMENT (DE FACE)
930 mm (36.6")
CAPACITÉ DE REMORQUAGE
600 kg (1,322 lb)
CAPACITÉ DU RACK (REAR)
80 kg (176 lb)
CAPACITÉ DU RACK (DE FACE)
40 kg (88 lb)
GARDE AU SOL MAXIMALE
115 mm (4.5") protecteur de pignon arrièreère / 235 mm (9.3") moteurs