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Yamaha YZF-R3 Phantom Violet

Appelez pour les Prix
Aperçu

R World appelle avec la YZF-R3, avec un style de série R de nouvelle génération et une maniabilitéé mise à jour pour l'aligner davantage sur ses compagnons d'écurie supersport. Que vous vous attaquiez à la circulation en ville ou à une route sinueuse, le R3 est parfait pour les nouveaux pilotes qui veulent une machine sportive qui est également conviviale pour le pilote.

Caractéristiques
Modèle
YZF
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Fantaisie violetteôme
La taille du moteurs
321 cc
points forts

PERFORMANCE Yamaha YZF R3 Violet Fantôme

L'alimentation du R3 est un 321 cc, DACT, vélo parallèleèle pointé d'une culasse à 4 soupapes, Injection de carburant de corps de papillon de 32 mm et transmission à 6 vitesses. Creusez un peu plus loin et vous trouverez éégalement de nombreuses fonctionnalitésés de haute technologie trouvées dans notre centrale éélectrique R6 à pelucheérieur de ce moteurs.. Les vitesses sur autoroute sont faciles à obtenir, ce qui fait de la R3 une machine très polyvalente.

STYLE DE LA SÉRIE l Yamaha YZF R3 Violet Fantôme

Carrosserie fluide et ergonomie inspiréeéet du MotoGP® YZR-M1, completété par de nouvelles couleurs et graphismes, la YZF-R3 est élégante, aérodynamique et raffiné.

FACILE DE CONDUITE Yamaha YZF R3 Violet Fantôme

Le R3 a été conçtu pour offrir un plaisir, expéexpérience de conduite agrécapable. À cette fin, le R3 utilise un cadre en acier léger de type diamant qui est étroit et compact avec un faible 780 mm (30.7") hauteur du siège. Malgré le style super sport cool, le R3 offre un confort, position de conduite droite qui réduit la fatigue du pilote et augmente le facteur plaisir.

Caractéristiques et avantages

MOTEUR

  • Poids léger, compact, 321 cc, liquide refroidi, DACT, 8 soupapes ( 4 soupapes/cylindre), carburant injecté, moteur bicylindre en ligne. Le moteur à été conçu pour fournir des performances solides sur toute la plage de régime, avec une réponse de l'accélétauxur très linéaire, faible vibration & excellente économie de carburant.
  • Style de courant descendant, chambre de combustion compacte
    • 4 soupapes par cylindre pour améLiorer le couple bas à moyen régime
    • voie d'admission droite dans la chambre de combustion pour une excellente puissance de sortie
  • La YZF-R3 utilise du gaz à indice d'octane régulier de 87.
  • Les soupapes font 26 mm (admission) et 22.5 mm (échapitre) en diamètreètre.
    • Traitement de surface isonite sur les tiges de valve pour une meilleure durabilitéé & résistance à l'usure
    • les soupapes comportent des coupé-carbone sur les tiges de soupape pour aider à réréduire l'accumulation de carbone lors d'un fonctionnement à basse vitesse
  • L'intervalle de réle réglage des soupapes est tous les 42,000 km.
  • Tendeur de chaîne à came automatique.
    • réduit le bruit mécanique du moteurs & maintenance
  • Poids léger, Cylindre DiASil tout aluminium (cylindre en aluminium mouleé sous pression avec teneur en silicone).
    • offre des performances de refroidissement exceptionnelles / dissipation thermique pour une alimentation constante
    • réduit le poids car il n'y a pas de doublures lourdes & le cylindre est entièrement en aluminium
  • Conception de cylindre décalé.
    • cylindre est décalé de 7 mm par rapport au vilebrequin (côté échapitre)
    • réduit les pertes par frottement entre les pistons & paroi du cylindre pendant la course motrice
    • puissance de sortie améliorée & amélioration de l'économie de carburant
  • Vilebrequin à 180 degrésés avec ordre d'allumage enéfille.
    • aide à réréduire les "pertes de pompage" pour une puissance de sortie maximale
    • fournit une note d'échapiteau intéressemblante
  • Arbre d'équilibrage à "couplage forcéée primaire" entréeîné par engrenage.
    • réduit les vibrations du moteur pour un excellent confort du pilote
  • Pistons légers et forge d'aluminiumé.
    • fournir une réponse rapide du moteurs
    • réduire le poids
    • réréduire les vibrations mécaniques pour une excellente durabilitéé
  • Carburateur Biellesées (la carburation est une forme de traitement thermique).
    • excellente résistance & durabilité
  • Système d'injection de carburant à corps de papillon "en boucle fermée" de 32 mm.
    • le systèj'utilise un contrôleôleur de vitesse de ralenti (SAI) pour maintenir un ralenti stable quelle que soit la températureérature du moteurs
    • Injecteurs à 12 trous pour une atomisation optimale du carburant
    • le systèmoi, c'est réglé pour offrir une excellente maniabilitéé et un contrôleôle linéaire de l'accélérateur.
    • Le système en boucle fermée utilise un capteur d'oxygène pour « renifler » les dépenses échapitre & ajuster automatiquement le carburant / rapport d'air pour des émissions réduites
  • La boîte à l'air utilise un filtre à air de type papier visqueux.
  • Compact, Boîte de vitesse à 6 rapports.
    • ratios spécialement éTudiés pour s'adapter au caractèreère (couple & Puissance) du moteurs
    • 5th & Les 6e vitesses sont des vitesses surmultipliéesées pour réréduire le régime du moteur à vitesse d'autoroute
  • Compact, de type humide, embrayage multidisque.
    • assurer une cohéréférence, déplacement positif
    • léger, tirer facilement le levier d'embrayage.
  • Low-mounted, Système d'échapeau 2 en 1.
    • utiliser un silencieux de conception courte équipé d'un catalyseur à 3 voies pour rédédéduire les émissions d'échapitre
    • la conception surbaissée centraliser la masse pour une manipulation agile & sensation de légèreté
  • Allumage contrôlé par transistor sans entretien (TCI).
    • produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
    • fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à n'importe quel régime
  • Filtre à huile vissable facile d'accèsès & bouchon de vidange d'huile moteurs.
    • vite & changements d'huile faciles
    • l'intervalle de vidange d'huile est de 5, 000 km avr.ès le premier 1, 000 km de rodage vidange d'huile
  • Systèmoi d'induction d'air (SIA... pas d'air dynamique).
    • réduit les émissions d'échapiteau nocives
    • injecter de l'air frais dans les orifices d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réréduire davantage les émissions de gaz d'échapitre

CHÂSSIS

  • Poids léger, de type diamant, high-tensile, châssis en acier
    • présente un équilibre de rigidité optimisé pour léger, maniabilité agile avec une excellente stabilitéé
    • le moteur est un élésollicitationé du châssis, permettant une briquette, conception de cadre principal plus compact
    • le cadre préenvoie un mélangue de solides & supports de moteur en caoutchouc
    • La peinture éaide électrostatique à prévenir à la corrosion
  • La position de conduite est l'une des caracteresérisques les plus importants de la R3. Malgré fils style supersport, le R3 offre un excellent confort de conduite grâce à sa position de conduite droite.
  • Les chiffres clés de la géométrie du châssis comprend:
    • 1380 mm (54.3") empattement
    • 25 degrésésés de râteau & 95 mm de piste
    • 50 / 50 répartition du poids de l'avant vers l'arrière
    • les dimensions et la forme du châssis ont été conçues pour centraliser la masse & abaissez le centre de gravité pour fournir au cycliste léger, manipulation agile
  • Conique, conception longue, soutiens-gorge oscillants en acier à haute résistance.
    • la conception légère réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension supérieures
    • excellente traction de la roue arrière & control
  • 37 mm KYB à l'envers (inversé) fourche offre 130 mm (5.1") du débattement des roues.
    • les pare-copeaux en plastique offrir à prévenir les dommages aux tubes de fourche & celluleés
  • Suspension arrièconcernant le Monocross réglable sans lien avec 125 mm (4.9") du débattement des roues.
    • disposer d'un seul amortisseurère KYB avec 7 niveaux de réglage de la précharge
    • la conception réglable permet au pilote d'adapter les paramètresètres de précharge pour correspondre à la charge & État de la route
  • Frein avant à disque flottant de 298 mm équipé presse abdosé par un étrier à deux pistons.
    • fournit une puissance d'arrêt solide
    • puissance de freinage & les sensations sont adaptéesées aux nouveaux coureurs
  • Le disque arrière flottant de 220 mm équipé d'ABS est presséé par un poids léger, single-piston, pie à coulisse.
  • Système de freinage antiblocage (abdominaux).
    • ECU de contrôleôle & Les unités hydrauliques sont combinées en une seule unité compacte pour réduire le poids & centraliser la masse
    • lorsque le systèmeèmoi ABS dédétecter un blocage imminent des roues (via des capteurs de roue de type actif) il régule la pression de freinage hydraulique juste avant le blocage de la roue ou des roues
    • L'ABS offre un excellent contrôleôle lors d'un freinage brusque ou lors d'un freinage sur sol mouillé, surfaces glissantes ou meubles
  • Poids léger, roues mag en fonte d'aluminium à 10 rayons.
    • la taille de la roue avant est MT2. 75-17 équipé d'un 110/pneu 70-17
    • la roue arrière est MT4. 00 équipé d'un 140/pneu 70-17
    • Essieux creux légers à l'avant & arrière.
  • Clip guide de style.
    • fournir une image de supersport mais offrir un confort, position de conduite plus droite car ils sont montésés au-dessus du té de fourche supérieur
    • La position du guidon est 22 mm plus basse que le modèle précédent
  • Réservoir de carburant de 14 litres avec style adopteré des modèles R1 et R6.
    • offre un design fin avec une excellente adhérence au genou
    • la fête "réservir" du réservoir est de 3 litres (le voyant de bas niveau de carburant s'allume)
    • le réservoir est en acier avec des couvercles en plastique, ce qui peut réréduire les coûts en cas de dommages
  • Cavalierséparé & sièpassagers avec bas 780 mm (30.7") hauteur du siège.
    • offrir un excellent confort
    • la selle pilote de conception étroite permet de toucher plus facilement les pieds à plat sur le sol
    • le siège passager peut être enlevé & remplaceré par le capot de selle arrière accessoire d'origine Yamaha en option si vous le souhaitez
  • Cristal liquide riche en fonctionnalitésés (LCD) compteur multifonction.
    • les données utiliser le compteur de vitesse, tachymètre à barre, compteur de carburant, odomètre, compteurs journaliers (2), compteur journalier de carburant, rapport de vitesse, clignotants, l'horloge, compteur de températureérature, l'économie de carburant, compteur journalier d'huile, Indicateur abdos, voyant de changement de vitesse réglable et indicateur de feux de route
    • Feux de détresse: problèmeème de pression d'huile et de moteurs
    • le rétro-éclairage est réglable
  • Autoénage complet inspireré de la course.
    • Inspiration design nouveaué des plus grands modèles de la séRie R.
    • Le nouveau design se traduit par une rédéduction de 7 % de la traînée et une distance de 8 km/h ( 5 mi/h) augmentation de la vitesse de pointe
  • Le conduit d'admission d'air dérivé de la course dirige le flux vers le radiateur
  • Phare à LED avec un design mis à jour.
    • Feu arrière brillant à LEDéger
    • fonctionnement unique / affichage des feux de freinage

DES DÉTAILS

  • Porte-casque
  • Repose-pieds en aluminium léger & monte
  • Filet de fixationées sur le bras oscillant pour béquille de course arrière
  • Capteur d'angle d'inclinaison excessif... si l'unitéé est sur le côté, le moteur s'arrête
  • Direction verrouillable
  • Rétroviseurs rabattables avec chromage
  • L'extension élégante du garde-boue arrièréaide à rédédéduire les éclaboussures dans des conditions humides
  • Poids léger, batterie celluleée nécessitant peu d'entretien (les piles doivent être chargées pendant le stockage hivernal)
  • Le coupleur de l'outil de diagnostic Yamaha est situé sous le siège du passager. Ce systèmeème permet de réréduire considérablement le temps de diagnostic en cas de problèmeèmeème.

caractèreéristiques & spécifications

CARACTÉRISTIQUE CLÉ

  • Poids léger, compact, 321 cc, liquide refroidi, DACT, 8 soupapes ( 4 soupapes/cylindre), carburant injecté, moteur bicylindre en ligne. Le moteur à été conçu pour fournir des performances solides sur toute la plage de régime, avec une réponse de l'accélétauxur très linéaire, faible vibration & excellente économie de carburant.
  • Style de courant descendant, chambre de combustion compacte
  • La YZF-R3 utilise du gaz à indice d'octane régulier de 87.
  • Les soupapes font 26 mm (admission) et 22.5 mm (échapitre) en diamètreètre.
  • L'intervalle de réle réglage des soupapes est tous les 42,000 km.
  • Tendeur de chaîne à came automatique
moteurs
MOTEUR
Liquide refroidi, DACT, 8 soupapes ( 4 soupapes/cylindre.), jumeau en ligne
TRANSMISSION FINALE
Chaîne à anneaux "O"
LUBRICATION
Puisard humide
DÉPLACEMENT
321 cc
TRANSMISSION
6 vitesses
LIVRAISON DE CARBURANT
Corps papillon 32 mm F.I.
COUPLE MAXIMAL
6.9 kg-m ( 50 lb-pi.) @ 6, 500 tr/min
ALÉSAGE ET COURSE
68 x 44.1 mm
RATIO DE COMPRESSION
11.2:1
ALLUMAGE / DÉPART
TCI / Électrique
ESTIMATED FUEL CONSUMPTION±
23. 5 kpl / 66 mi/fille (Lutin.)
châssis
TIRES (REAR)
140/70-17
FREINS (REAR)
disque de 220 mm / étrier à un piston / abdos équipé
TIRES (DE FACE)
110/70-17
FREINS (DE FACE)
Disque flottant de 298 mm / étrier à deux pistons / abdos équipé
SUSPENSION (REAR)
Monocross réglable / 125 mm (4.9") voyage de roue
SUSPENSION(DE FACE)
Fourche inversée de 37 mm / 130 mm (5.1") voyage de roue
données critiques
GRANDEUR
730 mm (28.7")
LA TAILLE
1,140 mm (44.9")
LONGUEUR
2,090 mm (82.3")
COLOUR(S)
GP du monde Éédition 60e anniversaire Yamaha Racing Blue Performance Black
EMPATTEMENT
1,380 mm (54.3")
POIDS HUMIDE
167 kg (368 lb)
SEAT LA TAILLE
836mm (32.9")
RÂTEAU / PISTE
25 degrésésés / 95 mm (3.7")
CAPACITÉ DE CARBURANT
14 litres (3. 1 Lutine. fille.)
GARDE AU SOL
160 mm (6.3")