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ID # 25607543

Yamaha TRANSPORTER 800 2023

  • Yamaha TRANSPORTEUR 800 2023
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Aperçu

Les besoins des motoneigistes qui utilisent leurs machines comme mode de vie sont trèsès différents de ceux qui recherchent le frisson et l'aventure de la conduite récréatif.. Yamaha à une compréhension approfondie de ce qu'il faut pour faire le travail dans les conditions extrêmes de l'hiver. La conception simple et la fiabilité de la longue chenille articulée Transporter 800 techniquement avancéée répondent à ces besoins. En son cœtu te trouves un deux temps, Moteur de 794 cm3 avec démarrage à rappel de secours. Attributs utiles comme un rack de stockage robuste, crochet de remorquage solide, la capacité de carburant à port longée et la protection fonctionnelle contre les éléments sont toutes fournies pour répondre à ces besoins spéciaux.

Caractéristiques
Modèle
Transporteur
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Tapis Titane/Le noir
La taille du moteur
794 cc
EMBRAYAGE
CVT légère
INVERSER
Standard
TYPE DE SKIS
Montagne Yamaha
SORTIE CC
Voiture
HEADLIGHT
Halogène
TYPE DE PISTES
Griffe de puissance Camso
Type de moteur
2 temps
DÉPLACEMENT ARRIÈRE
13.5" (343 mm)
CHOC CENTRALE
Monotube Alun-HP Gaz 1.5
CLASSE DE MOTEUR
Utilitaire
AMORTISSEURS AVANT
Monotube Alun-HP Gaz 1.5
DÉPLACEMENT AVANT
9.5" (241 mm)
CAPACITÉ DE CARBURANT
12.4 (46.7L)
LIVRAISON DE CARBURANT
Injection électronique de carburant
AMORTISSEUR ARRIÈRE(S)
Monotube Alun-HP Gaz 1.5
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Standard
SUSPENSION ARRIÈRE
Double amortisseur SR 153 Torsion
SUSPENSION FRONTALE
Double triangulation indépendante
PISTE / W X L X H
15" x 154" x 2.25"
POSITION DE SKI (CTR À CTR)
38" (965 mm) Ajustable
points forts

153 x 2.25” Griffe puissante en chenille Yamaha TRANSPORTEUR 800 2023

Cette chenille Power Claw de 153 pouces de longue utilisation 2.Cosses de 25 pouces dans un 3. 0 configuration passée. Les Cosses à bord courbeééé vers l'avant sont renforcésées pour aider à garder les choses accrochéeséesées lorsque vous tirez une charge lourde ou que vous vous frayez un chemin. La longueur de 153 pouces coupléeée au cadre de patin articulaireé permet de le faire quelle que soit la tâche à accomplir.

Rack de stockage avec attelage Yamaha TRANSPORTEUR 800 2023

Un support robuste de style tube offre un espace de rangement suffisant pour les bidons de carburant, ééquipement ou tout ce dont vous avez besoin pour faire le travail. Un espace de rangement supplémentaireémentaire est fourni par un sac de rangement pleine grandeur sous le siège. Un attelage de type pivot solide est inclus pour s'accrocher à vos remorquables.

Numéro de jaugeérique multifonction Yamaha TRANSPORTEUR 800 2023

Complet et facile à lire, la jauge numérique affiche les informations critiques en un coup d'œil, y compris la vitesse, niveau de carburant, kilomédrame du voyage, tachymètre, élévation, tempétempératures et plus. Le changement de fonctions est dédésormais facilitéé grâce aux commandes de commutation sur le guidon gauche. Nous avons mêmoi inclus une horloge pour que vous puissiez regarder le temps passer.
caractèreéristiques principales
  • Porte-bagages arrière
  • Moteur EFI 2 temps
  • Suspension utilitaire de 153 pouces avec rails rabattables
  • 153 pouces x 2.25-inch Griffe puissante en chenille
  • Démarrage par bouton-poussoir
  • Marche arrière électronique
  • Réservoir de carburant de grande capacitéé
  • Rack de stockage avec attelage
  • Ski de montagne Yamaha
  • Systèmoi de direction de montagne
Caractéristiques et avantages

TOP

  • La 2ème génération, deux cylindres, 794cc, Le moteur 2 temps est contrôléôlé par ECM, injection de carburant sans batterie avec injection d'huile électronique. Les soupapes de puissance à orifice d'échapeau auxiliaire à 3 écontrôle des étapesôprêté le débit de gaz dans un tuyau réglé avec collecteur d'éChapement en acier inoxydable et silencieux. EPTS (capteur de températureétempérature du tuyau d'échapitre) surveiller le systèmeème. L'allumage par étincelle est généré par un numéro CDIérique avec capteur de contrôleôle du cliquetis et refroidissement réalisé par un systèmeème d'échangeur de chaleur liquide. Le démarrage éélectrique est standard.
  • La suspension arrière à long déle battement est dotée d'une charnière, section arrièreère à ressort qui permet aux roues libres d'arriverère de se déplacer vers le haut dans un arc lors du passage sur des sentiers cahoteux, ce qui donne au traîneau la sensation et la maniabilitéé d'un modèle à chenilles et courtes. Ces caractèresèreérisques d'articulation identifiés également le traîneau en marche arrière en aidant à guider la chenille sur le dessus de la neige., ne pas le laisser creuser. Un autre caractèreèreéristique unique est offerte pour verrouiller le rail afin qu'il ne s'articule pas pour une traction maximale lors de la traction d'une charge lourde. Une simple « poussée » est utilisée pour engager l'extension du rail lorsque cela est nécessaire pour aider à maintenir les skis vers le bas et obtenir toute la traction possible de la piste de 153 pouces..
  • Cette chenille Power Claw de 153 pouces de longue utilisation 2.Cosses de 25 pouces dans un 3. 0 configuration passée. Les pattes à bord courbeééé vers l'avant sont bénéfiques lorsque la poudre est plus lourde, et aide à garder les choses accrochéeséesées lors de la traction d'une charge lourde ou de la rupture d'un sentier. La longueur de 153 pouces associeréeée au châarticulaire ssisé permet de le faire quelle que soit la tâche à accomplir.
  • Le Transporter 800 s'inspire du style de la gamme de motoneiges sportives de Yamaha. Les nouvelles lignes àérodynamiques fraîches fournir à amélier le flux d'air autour du moteur et de la baie d'embrayage. Les courbes du corps sont spécialement conçues pour détourner la neige du cycliste lors de la conduite dans la neige profonde.

PERFORMANCE

  • L'embrayage d'entréeînement CVT léger utiliser un arbre principal équipé d'un roulement à rouleaux qui fonctionnent pour maintenir la tension de la courroie constante sans avoir besoin de rérégler manuellement l'usure.. La conception offre un point d'engagement de rapport extra faible pour réréduire le glissement et l'usure de la courroie au décollage sans nuire au rapport supérieur lorsque le systèmeèmoi est décalé.. Cette primeère vitesse basse est particulierèrement bénéfique lors du remorquage ou du transport d'une charge lourde.
  • L'injection électronique de carburant fournit une distribution de carburant efficace à deux points d'injection différentielséloue dans le cylindre en fonction du régime moteur pour un couple et une réréponse maximale.. L'injection de carburant informatiqueée assure et démariage fiable par temps froid, gamme de carburant maximale avec de faibles émissions de gaz d'échapitre.
  • Le capteur surveille les vibrations du cylindre pour signaler à l'ECM en cas de détonation de combustion due à un carburant ou à des conditions de fonctionnement inappropriéesés. La synchronisation est ajustéeée pour aider à prévenir les dommages au moteur.
  • Une simple pression sur un bouton fait rougeémarrer le moteur en marche arrière. L'avertisseur sonore de « sauvegarder » indique que le systèmeèmoi de marche arrièje suis en train de m'engageré et continue d'émettre un bip jusqu'àà ce que le bouton soit à nouveau enfoncé verser du rougeémarrer le moteur dans sa direction avant. Un simple, moyen léger et efficace de sortir d'une situation difficile.
  • Le Transporteur 800 est équipé d'un super taille 12. 4 gallons / 46.Réservoir de carburant de 7 litres. Céci, associeré à la consommation avare de son moteur EFI efficace, offre une excellente autonomie entre les arrêts de carburant.
  • Un support robuste de style tube offre un espace de rangement suffisant pour les bidons de carburant, ééquipement ou tout ce dont vous avez besoin pour faire le travail. Un espace de rangement supplémentaireémentaire est fourni par un sac de rangement pleine grandeur sous le siège. Et un attelage de type pivot solide est inclus pour s'accrocher à vos remorquables..

MANUTENTION

  • Le ski de montagne Yamaha léger offre tout ce que vous voulez dans un ski de neige profonde. Sa grande empreinte suiséLiore la flottaison et l'âmeève activement le nez de la motoneige sur le plan en poudreuse profonde. Les crampons de traction sur le dessus du ski vous donnent un pied sûr lorsque la situation devient vraiment difficile. La conception de la quille large et profonde offre un effort de direction léger mais une maniabilitéé sûre et prévisible sur la neige dure et dans les peluches fraîches.
  • Un dédié, le poste de direction haut offre une ergonomie optimale pour la conduite debout. Le 6.colonne montante de 5 pouces, avec grand, mouleé, la barre de montagne à extraitémité courbeée et la sangle de montagne intégrée offre un effet de levier suffisant pour la conduite hors piste. Le systèmeèmoi, c'est réglable pour composer le balayage et la portée pour vous aider à rester au bon endroit..
  • Le puissant mamanîtré-cylindre de frein hydraulique Hayes « Furtivité » est équipé d'un nouveau levier de frein Furtivité « cranteré » pour fournir une excellente modulation pour une meilleure sensation et des performances de freinage puissantes..
  • La géométrie de la suspension avant SRV étau à gérer le carrossage de l'axe, résultant en une direction de choc minimisée et une morsure de virage maximisée donnant confiance au pilote dans des conditions de piste variables. Les bras en A sont montés à un angle de 30 degrésés par rapport à l'axe central du traîneau pour dissiper efficacement la force d'impact dans tout le châssis. également, les amortisseurs avant se montent directement sur le longeron avant afin que les forces de traînée soit acheminéées vers la partie la plus solide du châssis. Le grand espacement des bras triangulaires minimise la flexion et le stress dans le systèmeèmoi de suspension avant, ce qui signifie une gestion des virages cohérente et sûre. La position du ski est étroite de 38 pouces pour faciliter les hommesœuvres hors piste dans et autour des obstacles.

CONFORT

  • Une simple pression sur un bouton fait rougeémarrer le moteur en marche arrière. L'avertisseur sonore de « sauvegarder » indique que le systèmeèmoi de marche arrièje suis en train de m'engageré et continue d'émettre un bip jusqu'àà ce que le bouton soit à nouveau enfoncé verser du rougeémarrer le moteur dans sa direction avant. Un simple, moyen léger et efficace de sortir d'une situation difficile.
  • Les réchauffeurs de guidon et de levier d'accélérateur réglables de série sont incluses.
  • Le grand 10. 6-gallon / 40.Capacité de carburant de 1 litre coupleée à la demande frugale de la taille moyenne, Moteur EFI, signifie une plage de fonctionnement étendue pour le Transporteur.
  • Le porte-bagages arrièrefournit une plate-forme stable pour faciliter une large gamme d'exigences de stockage.
  • Le démarreur éélectrique clé en combinaison principaleé à l'injection éla lectronique de carburant permet un allumage rapide et fiable dans toutes les conditions.
  • Le grand 15.Le déle déflecteur de vent de 5 pouces est conçtu verses du protéger l'opérateur avec fils, forme de sortie.
  • La conception du siège offre une transition facile de la position assise à la position debout. Le mouvement d'un côté à l'autre est éégalement faciliteré grâce à ses côtés effilés pour faciliter la maniabilitéé à la fois sur et hors piste. Et il est facile d'ajouter le siège passager en option pour une polyvalence à deux.
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