ID # 25607538

Yamaha SXVENOM 2023

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La Venom est une motoneige légère destineréet aux jeunes, nouveaux et anciens coureurs. Le carburant à injection, Moteur monocylindre à deux temps de 397 cm³ doté d'un démarrage éélectrique et propulséeé par une chenille Camso Hacksaw de 121 pouces. Suspension arrièconcernant "Dual Shock" à grand débattement, châssis en alliage léger, Le ski à quille simple Stryke et le style racé se combiner pour créer une motoneige compacte qui hémontée d'excitation à un prix trètrès attractif.

Caractéristiques
Modèle
Sxvenin
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Équipe Yamaha Bleu/Le noir
La taille du moteur
397 cc
EMBRAYAGE
CV TECH
INVERSER
Standard
TYPE DE SKIS
Montagne Yamaha
HEADLIGHT
Halogène
TYPE DE PISTES
Scie à métaux Camso
Type de moteur
2 temps
DÉPLACEMENT ARRIÈRE
10.7" (272 mm)
CHOC CENTRALE
Double tube hydraulique
CLASSE DE MOTEUR
Performances moyennes
AMORTISSEURS AVANT
Double tube hydraulique
DÉPLACEMENT AVANT
7.2" (183 mm)
CAPACITÉ DE CARBURANT
10. 6 gallons. (40.1 L)
LIVRAISON DE CARBURANT
Injection éélectronique de carburant sans batterie
AMORTISSEUR ARRIÈRE(S)
Double tube hydraulique
TUNNEL SAC 20"
Accessoire
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Standard
SUSPENSION ARRIÈRE
Double amortisseur SX 121
SUSPENSION FRONTALE
Double triangulation indépendante
PISTE / W X L X H
14" x 121" x 1.00"
POSITION DE SKI (CTR À CTR)
38" (965 mm) Ajustable
points forts

Numéro de jaugeérique Yamaha SXVENOM 2023

Une jauge numérique compact donne la vitesse du pilote, RPM, niveau de carburant, heures et distance en un coup d'œil. Il y a aussi des indicateurs lumineux pour éviter tout problèmeèmoi de tempétempérature d'huile ou de moteur.

Chenille Camso 121 x 14" scié à métaux" Yamaha SXVENOM 2023

La chenille légère de 121 pouces est légèrement plus étroite ( 14 pouces) avec plus cour ( 1 pouce) crampons pour l'agilitéé et la maniabilitéé équilibrée, aider à rendre la motoneige aussi légère et sportive qu'elle en a l'air.

Marche arrière électronique Yamaha SXVENOM 2023

Une simple pression sur un bouton fait rougeémarrer le moteur en marche arrière. L'avertisseur sonore de « sauvegarder » indique que le systèmeèmoi de marche arrièje suis en train de m'engageré et continue d'émettre un bip jusqu'àà ce que le bouton soit à nouveau enfoncé verser du rougeémarrer le moteur dans sa direction avant. Un simple. moyen léger et efficace de sortir d'une situation difficile.

caractèreéristiques principales
  • 2 temps, Single-Cylinder, Moteur EFI refroidi par liquide
  • Châssis en alliage léger
  • Multi-Function Numéro de jaugeérique
  • Chenille Camso 121 x 14" scié à métaux"
  • Système d'entraînement CVTech
  • Injection de carburant sans batterie
  • Suspension avant SRV de 38 pouces
  • Marche arrière électronique
  • Haute & Réchauffeurs de guidon et de pouce bas
  • Démarrage électrique
Caractéristiques et avantages

TOP

  • Ce moteur de 397 cc de haute technologie possède toutes les caractèreérisques que vous attendez à trouver dans une motoneige haut de gamme: Allumage informatisé (ECM), Soupape de puissance d'échapitre à 3 éétapes, injection de carburant sans batterie, injection d'huile éélectronique et démarrage électrique pour n'en nommer que quelques-uns. Échappement réglé avec EPTS (capteur de températureétempérature du tuyau d'échapitre) et un capteur de détonation se combine pour assurer des performances fiables. Un léger, l'arbre de contrepoids prend en charge les vibrations indésirables en offrant une douceur, puissance à grande plage.
  • Le nouveau châssis en alliage a été conçtu verse réréduire le poids en utilisant un minimum de pièces sans nuire à la durabilitéé ou sa fonction.
  • Une jauge numérique compact donne la vitesse au pilote, tr/min, niveau de carburant, heures et distance en un coup d'œil. Il y a aussi des indicateurs lumineux pour éviter tout problèmeèmoi de tempétempérature d'huile ou de moteur.
  • Le capteur surveille les vibrations du cylindre pour signaler l'ECM en cas de détonation de combustion due à un carburant ou à des conditions de fonctionnement inappropriéesés. La synchronisation est ajustéeée pour aider à prévenir les dommages au moteur.
  • Les ressorts de torsion et les amortisseurs à double tube se combinent pour offrir 10. 7 pouces de confort de suspension arrièreère.
  • La chenille légère de 121 pouces est légèrement plus étroite ( 14 pouces) avec plus cour ( 1 pouce)crampons pour l'agilitéé et la maniabilitéé équilibrée aider à rendre la motoneige aussi légère qu'elle l'est.

PERFORMANCE

  • Le systèmeème de soupape de puissance règle l'ouverture de l'orifice d'échappement en fonction du régime pour assurer un couple maximal et une efficaceé énergétique maximale sur toute la plage de puissance..
  • L'embrayage d'entréeînement CVTech Trail Bloc et l'embrayage hommesé Invance offre une fiabilitéé, fonctionnement à basse températureérature avec des performances à grand rapport. Le roulement principal de petit diamètre permet à la courroie de s'asseoir plus bas dans le primaire, pour une primeère vitesse super basse. Cela crée éégalement une transmission de rapport plus large à travers la poulie secondaire, pour tirer efficacement chaque poney du moteur compact.
  • L'injection électronique de carburant fournit une distribution efficace de carburant au cylindre en fonction du régime du moteur pour un couple et une réréponse maximale.. L'injection de carburant informatiqueée assure et démariage fiable par temps froid, gamme de carburant maximale avec de faibles émissions de gaz d'échapitre
  • Le puissant mamanîtré-cylindre de frein hydraulique Hayes « Furtivité » est équipé d'un levier de frein composite Stealth et d'un étrier léger pour fournir une excellente modulation pour une meilleure sensation et des performances d'arrêt puissantes..
  • La centrale éélectrique compacte pèse moins de 50 lb et offre un puissant coup de poing avec sa classe, HP/Rapport de poids.
  • Avec échangeurs de chaleur à cloison et à tunnel en alliage, le moteur reste froid quand çun chauffeur.

MANUTENTION

  • La conception Yamaha, monoquille de ski, trouve l'ééquilibre insaisissable entre un effort de direction léger et une maniabilitéé précise sur une large gamme de conditions de neige. Spécial, les carburateurs décalés améliorent encore la répont de la direction. Un ensemble de cales réles glables fonctionnent en conjonction avec le bloc de selle en caoutchouc pour rérégler le point de pression du carburateur. La position globale du ski est également réglable en déplaçfourmi l'entretoise épaisse située sur chaque axe de ski vers le côté s'opposeré.
  • Le 4.Le bloc élévateur de 12, 7 cm positionne les barres d'extrémité crocheterées à Portée de main, que vous soyez assis ou debout..
  • Dérivé de l'élégante suspension avant SRV-M, cette nouvelle conception légère est ultra compact pour réduire la traînée indésirable de l'axe et des composants de suspension dans la neige profonde. La position neutre permet une grande maniabilitéé sur les terrains étroits ainsi que des manières prévisibles sur le sentier. Le léger, les broches en aluminium forgéé rejoignent les bras de commande supérieurs et inférieurs grand espacés, produisant un grand angle de chasse pour des virages serrésédéfinir une direction facile. .
  • Les marchepieds léle gers est conçnous versons éaspirateur la neige et sont dentairesés pour offrir une bonne tenue en position debout pour une maniabilitéé en toute confiance.

CONFORT

  • Presque une chose du passé. Avoir une motoneige moderne avec le poids d'un traîneau refroidi par ventilateur de 30 ans ouvre la porte à une toute nouvelle ère dans la fonction et le plaisir de la motoneige.
  • Une simple pression sur un bouton fait rougeémarrer le moteur en marche arrière. L'avertisseur sonore de « sauvegarder » indique que le systèmeèmoi de marche arrièje suis en train de m'engageré et continue d'émettre un bip jusqu'àà ce que le bouton soit à nouveau enfoncé verser du rougeémarrer le moteur dans sa direction avant. Un simple. moyen léger et efficace de sortir d'une situation difficile.
  • Les réchauffeurs de guidon et de levier d'accélétauxur standard sont inclus.
  • Le grand 11.7 / Capacité de carburant de 44 L coupleée à la demande frugale de la taille moyenne, Moteur EFI, signifie plage de fonctionnement étendue.
  • Le démarreur éélectrique clé en combinaison principaleé à l'injection éla électronique de carburant fournit un allumage rapide et fiable dans toutes les conditions.
  • L'écran 'race' de 4 pouces est juste suffisant pour dévier la neige de la console.
  • La conception du siège offre une mobilitéé pour les virages agressifs, transition à travers les bosses et confort sur le long terme.
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