ID #29345617

2024 Yamaha TRANSPORTER LITE 2-UP

Name: 2024 Yamaha TRANSPORTER LITE 2-UP
Brand: Yamaha
Availability: OutOfStock

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Aperçu

La Yamaha Transporter Lite 2-Up offre toutes les caractéristiques clés de nos motoneiges de tourisme dans un ensemble beaucoup plus léger et à un prix très attrayant. Le moteur monocylindre compact à deux temps génère suffisamment de puissance pour maintenir le rythme sur le sentier. Sa longue voie de 146 pouces excelle dans la neige molle tout en comblant les lacunes sur les sentiers accidentés pour une conduite plus confortable. Des ressorts de surcharge pour le passager sont inclus pour ajuster la suspension à la fois pour la conduite en solo et en duo. La valeur et la performance du Transporter Lite 2-Up sont difficiles à battre.

Caractéristiques

Modèle

Transporter

Nom de catégorie

Motoneige

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

Noir/À feuilles persistantes

La taille du moteur

397 cc

EMBRAYAGE

CV TECH

INVERSER

Standard

TYPE DE SKIS

Montagne Yamaha

HEADLIGHT

Halogène

TYPE DE PISTE

Camso Cobra

Type de moteur

2-accident vasculaire cérébral

DÉPLACEMENT ARRIÈRE

12.5" (318 mm)

CHOC CENTRAL

Double tube hydraulique

DÉPLACEMENT

397 cc

CLASSE DE MOTEUR

Performances moyennes

AMORTISSEURS AVANT

Double tube hydraulique

DÉPLACEMENT AVANT

7.2" (183 mm)

CAPACITÉ DE CARBURANT

10.6 gal. (40.1 L)

LIVRAISON DE CARBURANT

Injection électronique de carburant sans batterie

AMORTISSEUR ARRIÈRE(S)

Double tube hydraulique

20" SAC TUNNEL

Accessoire

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

Standard

SUSPENSION ARRIÈRE

Double charge 146~

SUSPENSION FRONTALE

Double triangulation indépendante

PISTE / W X L X H

15" x 146" x 1.60"

POSITION DE SKI (CTR À CTR)

40" (1016mm) Ajustable

points forts

146-Suspension à double charge de 1,5 po

La double charge 146~ offre une flottaison pour une meilleure maniabilité en dehors des sentiers, tandis que sa longueur accrue permet de franchir les bosses pour un plus grand confort du pilote. L'ajout de ressorts de surcharge pour le passager permet de compenser le poids supplémentaire du passager afin de réduire le talonnage et de maintenir l'équilibre.

Haute & Réchauffeurs de guidon et de pouce bas

Les réchauffeurs de guidon et de levier d'accélérateur réglables de série sont inclus.

ÉCRAN DE PROTECTION CONTRE LE VENT

Le déflecteur de vent de 15,5 pouces est conçu pour protéger l'opérateur grâce à sa forme sculptée.

caractéristiques principales

2-Moteur EFI monocylindre à course unique, refroidi par liquide
Système d'entraînement CVTech
146-Suspension à double charge de 1,5 po
146-pouce x 1,6 pouce Cobra Track
Capteur de détonation
40-Pouce Ski Stance avec barre stabilisatrice
Ressorts de surcharge passager
Marche arrière électronique
Grande capacité, 10.6 USG (40.1 L) Réservoir d'essence
Siège passager avec dossier

Caractéristiques et avantages

TOP

Ce nouveau moteur de haute technologie de 397 cm³ possède toutes les caractéristiques que vous vous attendez à trouver dans une motoneige haut de gamme.: allumage informatisé (ECM), soupape d'échappement à trois étages, injection de carburant sans batterie, injection électronique d'huile et démarrage électrique, pour n'en citer que quelques-uns. Échappement optimisé avec capteur de température du tuyau d'échappement (EPTS) et un capteur de détonation garantissent des performances fiables. Un arbre léger à contrepoids élimine les vibrations indésirables, ce qui permet d'obtenir une puissance régulière sur une large plage.
Le capteur surveille les vibrations du cylindre pour signaler à l'ECM en cas de détonation de combustion due à un carburant ou à des conditions de fonctionnement inappropriés. Le calage est ajusté pour éviter d'endommager le moteur.
Le nouveau châssis en alliage a été conçu pour réduire le poids en utilisant un minimum de pièces sans compromettre sa durabilité ou sa fonction.
L'embrayage CVTech Trail Bloc et l'embrayage Invance offrent un fonctionnement fiable à basse température et des performances à large rapport. Le roulement principal de petit diamètre permet à la courroie de s'asseoir plus bas dans le primaire, pour une première vitesse très basse. Cela crée également un rapport de transmission plus large à travers la poulie secondaire, pour tirer efficacement chaque poney du moteur compact.
Un indicateur numérique compact permet au pilote de connaître en un coup d'œil la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant, les heures et la distance parcourue. Des indicateurs lumineux permettent également d'avertir le conducteur de tout problème de température d'huile ou de moteur..
Cette chenille fiable et éprouvée offre un excellent mordant dans les conditions de neige dure et de poudreuse. Sa bande de roulement de 146 pouces x 1,6 pouce est parfaitement adaptée au châssis léger, que ce soit pour tirer de lourdes charges ou pour ouvrir un nouveau sentier.

PERFORMANCE

Le système de soupape de puissance règle l'ouverture de l'orifice d'échappement en fonction du régime pour assurer un couple maximal et une efficacité énergétique maximale sur toute la plage de puissance..
L'injection électronique de carburant assure une alimentation efficace du cylindre en fonction du régime du moteur pour un couple et une réactivité maximums. L'injection informatisée assure un démarrage fiable par temps froid, une autonomie maximale et de faibles émissions de gaz d'échappement
Le puissant maître-cylindre de frein hydraulique Hayes « Stealth » est équipé d'un levier de frein composite Stealth pour fournir une excellente modulation pour une meilleure sensation et des performances d'arrêt puissantes..
Le groupe motopropulseur compact pèse moins de 50 livres, mais il est puissant grâce à son rapport poids/puissance le plus élevé de sa catégorie.
Avec des échangeurs de chaleur en alliage à cloison et tunnel, le moteur reste froid lorsque les choses chauffent.

MANUTENTION

The lightweight Yamaha Mountain Ski delivers everything you want in a deep snow ski. Its seven-inch-wide footprint enhances flotation and actively lifts the sled’s nose up on plane in deep powder. The single-keel design delivers light steering effort yet confident and predictable handling on hard pack and in fresh fluff.
Le bloc élévateur de 4,5 pouces positionne les barres d'extrémité à crochets avec la sangle de montagne à portée de main, que l'on soit assis ou debout.
Dérivée de l'élégante suspension avant SRV-M, cette nouvelle conception légère est ultra-compacte pour réduire la traînée indésirable de l'axe et des composants de la suspension dans la neige profonde. La position légèrement plus large de 40 pouces permet une grande manœuvrabilité sur les terrains étroits et un comportement prévisible sur les pistes. Les broches légères en aluminium forgé rejoignent les bras de contrôle supérieurs et inférieurs largement espacés, produisant un angle de chasse important pour des virages serrés et une direction facile.
Presque une chose du passé, avoir une motoneige moderne avec le poids d'un traîneau de 30 ans refroidi par ventilateur ouvre la porte à une toute nouvelle ère dans la fonction et le plaisir de la motoneige.

CONFORT

Il suffit d'appuyer sur un bouton pour que le moteur redémarre en marche arrière. Le signal sonore de secours indique que le système de marche arrière est enclenché et continue d'émettre des bips jusqu'à ce que l'on appuie à nouveau sur le bouton pour redémarrer le moteur en marche avant. Un moyen simple, léger et efficace de se sortir d'une situation délicate.
Les réchauffeurs de guidon et de levier d'accélérateur réglables de série sont inclus.
Le réservoir de 10,6 gallons / 40.1-la capacité de carburant de 1,5 litre, associée à la frugalité du moteur EFI de taille moyenne, permet au Transporter 2-Up de bénéficier d'une plus grande autonomie
Les ressorts de surcharge sont faciles à engager pour le poids supplémentaire d'un passager.
Le démarreur électrique clé en main combiné à l'injection électronique de carburant permet un allumage rapide et fiable dans toutes les conditions.
Le grand déflecteur de vent de 15,5 pouces est conçu pour protéger l'opérateur grâce à sa forme sculptée.
La conception du siège facilite le passage de la position assise à la position debout. Les mouvements latéraux sont également facilités par les côtés effilés qui facilitent la maniabilité sur et hors piste. Le siège à deux places avec dossier offre un grand confort pour deux personnes.

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