Contactez-nous pour le prix
Aperçu
|
L'une des mini-motos les plus vendues de l'industrie, la PW50, abordable et réputée, est une fantastique moto d'entrée de gamme qui aide les jeunes motocyclistes à apprendre les ficelles du métier et à vivre des premières expériences amusantes depuis des dizaines d'années. La transmission entièrement automatique et la commande d'accélérateur réglable de la PW50 développent à la fois les compétences et les sensations. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
moteur
Moteur
| Moteur |
2-course, refroidissement par air, soupape à anche, simple |
| Déplacement |
49cc |
| Alésage et course |
40 x 39.2mm |
| Ratio de compression |
6.0:1 |
| Couple maximal |
0.36kg-m (2.6 ft-lb)@ 4,500 rpm |
| Livraison de carburant |
Mikuni VM12SC |
| Allumage / Départ |
CDI / Donner un coup |
| Transmission |
Automatique à une vitesse (pas d'embrayage) |
| Transmission finale |
Arbre |
châssis
Châssis
| Suspension (De face) |
26 mm fourche / 60mm (2.4") voyage de roue |
| Suspension (Arrière) |
Bras oscillant unitaire / 50 mm (2") voyage de roue |
| Freins (De face) |
Tambouriner |
| Freins (Arrière) |
Tambouriner |
| Pneus (De face) |
2.50-10 4PR |
| Pneus (Arrière) |
2.50-10 4PR |
points forts
Points forts
 MOTEUR À FAIBLE ENTRETIEN
Refroidi par air, 49 cc, soupape à anche, monocylindre 2 temps, légèrement réglé pour fournir une puissance prévisible qui facilite l'apprentissage du tout-terrain par le nouveau conducteur. |
 HAUTEUR D'ASSISE CONFORTABLE
A class-lowest 485 mm (19.1") seat height creates a handling-enhancing low centre of gravity and allows most riders to put both feet on the ground for added confidence. |
 RESTRICTEUR RÉGLABLE
Une vis d'arrêt d'accélérateur réglable permet au pilote apprenant d'augmenter progressivement sa vitesse à mesure que ses compétences s'améliorent et que sa confiance augmente.. |
caractéristiques principales
Principales caractéristiques
- Refroidi par air, 49 cc, soupape à anche, monocylindre 2 temps, légèrement réglé pour fournir une puissance prévisible qui facilite l'apprentissage du tout-terrain par le nouveau conducteur.
- Carburateur Mikuni VM12SC
- Système d'admission à clapet.
- Transmission entièrement automatique à une vitesse.
- Système d'entraînement par arbre.
- Système exclusif d'injection d'huile Autolube.
|
données critiques
Données critiques
| Longueur |
1,245 mm (49") |
| Largeur |
610 mm (24") |
| Hauteur |
705 mm (27.8") |
| Empattement |
855 mm (33.7") |
| Garde au sol |
95 mm (3.7") |
| Hauteur du siège |
475 mm (18.7") |
| Capacité de carburant |
2 litres (0.4 imp. gallons) |
| Poids humide |
41 kg (90 lb) |
| Couleur(s) |
Bleu Yamaha |
Caractéristiques et avantages
Caractéristiques & Avantages
MOTEUR-
Refroidi par air, 49 cc, soupape à anche, monocylindre 2 temps, légèrement réglé pour fournir une puissance prévisible qui facilite l'apprentissage du tout-terrain par le nouveau conducteur.
-
Carburateur Mikuni VM12SC
- guidon facile d'accès / levier de starter monté sur le tableau de bord
- bonne économie de carburant
- réponse nette de l'accélérateur
-
Système d'admission à clapet.
- lisse la livraison de puissance
- élargit la bande de puissance
-
Transmission entièrement automatique à une vitesse.
- tournez la manette des gaz et c'est parti!
- permet aux jeunes cyclistes de se concentrer sur les bases de la conduite sans se soucier de l'embrayage et du changement de vitesse
-
Système d'entraînement par arbre.
- pratiquement sans entretien
- est entièrement fermé pour une protection supplémentaire & durabilité
- pas de chaîne à se soucier du réglage ou de la lubrification
-
Système exclusif d'injection d'huile Autolube.
- élimine les tracas du carburant/prémélange d'huile
- le système mesure avec précision la quantité exacte d'huile requise par le moteur
-
Le filtre à air en mousse lavable et facile d'accès réduit les coûts de mise au point.
-
Allumage par décharge de condensateur sans entretien (CDI).
- produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
- fournit un calage d'allumage précis/cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
-
Système d'échappement léger avec boucliers thermiques.
- conception silencieuse
- le tuyau d'échappement a été éloigné du pilote pour éviter les brûlures par contact accidentel
- "pare-étincelles de type écran « nettoyable »
- les boucliers thermiques protègent les jeunes cyclistes des composants chauds
|
Châssis/Suspension-
Châssis de type colonne vertébrale en acier robuste
-
Classe la plus basse 485 mm (19.1") hauteur du siège
- crée un centre de gravité bas qui améliore la maniabilité
- permet à la plupart des cyclistes de poser les deux pieds au sol pour plus de confiance
-
fourche avant télescopique de 22 mm avec 60 mm (2.4") du voyage adoucit les bosses.
-
Suspension arrière à deux amortisseurs avec 50 mm (2") du débattement des roues
-
Freins à tambour avant et arrière
- fournir une forte puissance d'arrêt
- les leviers de frein à main sont similaires à ceux utilisés sur les vélos pour se familiariser
-
Roues durables de type mag
- pas besoin de serrer ou de remplacer les rayons endommagés
- facile à nettoyer aussi!
-
Pneus à crampons
- fournir une bonne traction dans la saleté
-
Garde-boue arrière, panneaux latéraux et siège monobloc spécialement conçus.
- facile à enlever pour le nettoyage ou l'entretien
-
Composants de carrosserie en plastique robuste.
- résister aux dommages en cas de renversement
- Plaques d'immatriculation avant et latérales inspirées de la YZ pour un look de grosse moto
- Couleurs et graphismes inspirés de l'équipe Yamaha
|
DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ |
