2025 Yamaha TT-R 125

MOTEUR

• Puissant, aérien-refroidi, 124 cc, SOHC, 2 soupape, 4-Le groupe motopropulseur à course longue produit une puissance large et coupleuse adaptée pour un maximum de novices-amical désactivé-performances sur route parfaites pour une large gamme de conditions de sentiers
• Poussée super pratique-démarrage électrique par bouton avec démarreur manuel au pied
• Éprouvé, 2-conception de la culasse à soupapes
  • culbuteurs traditionnels faciles à régler
  • 150-intervalles de réglage des soupapes horaires
• Tendeur de chaîne à came automatique & chaîne de came de conception silencieuse
  • réduit le temps de maintenance et les coûts de mise au point & bruit moteur mécanique
• Contrepoids moteur
  • réduit les vibrations pour un confort maximal du pilote
• Facile-accès, côté-Bouchon de vidange d'huile moteur monté pour des changements d'huile rapides et faciles
• Machine virtuelle Mikuni20 carburateur
  • réponse nette de l'accélérateur combinée à une bonne économie de carburant
  • "Nickel "autocatalytique"-siège de soupape plaqué & ensemble de vanne à aiguille en maillechort pour contrer les effets négatifs de l'E10 (10% éthanol) combustibles
• Facile-accès, outil-Le filtre à air en mousse lavable et gratuit réduit les coûts
• Lisse-déplacement, 5-transmission à vitesse avec embrayage manuel
  • rapports de démultiplication optimisés pour une polyvalence maximale et une puissance utilisable
• Léger, en haut-système d'échappement balayé avec embout en aluminium élégant
  • un fonctionnement silencieux gardera les voisins heureux
  • écran nettoyable-type pare-étincelles
  • les boucliers thermiques protègent le pilote des composants chauds
• La plaque de protection du moteur en plastique robuste aide à protéger contre les rochers et les bûches.
• CDI (allumage par décharge de condensateur) système.
  • maintenance-gratuit, fournit une étincelle puissante pour des démarrages rapides & performances solides du moteur à tous les régimes
• Verrouillage de la béquille latérale-L'interrupteur de sortie empêche l'unité de rouler si la béquille latérale est abaissée

CHÂSSIS

• Robuste, diamant-Le cadre en acier de type présente une 1,270 mm (50") empattement
  • rapide, agile, hors service-tenue de route
  • conception ultra résistante
• Léger, aluminium, boîte-section bras oscillant
  • excellent contrôle de la roue arrière & traction
  • facile-to-utilisation, excentrique-tendeurs de chaîne de type
• Ajustable 31 mm fourche avant Showa avec 180 mm (7.1") du débattement des roues
  • 4 positions de réglage de la précharge en fonction du poids du cycliste
  • la fourche présente des réglages légèrement plus rigides que le TT-R125L pour plus agressif-performances sur route & manutention
  • soufflets de fourche en caoutchouc (guêtres) aider à protéger les tubes & joints contre les dommages
• Monocross entièrement réglable, lien-type de suspension arrière à amortisseur unique offre 168 mm (6.6") du débattement des roues.
  • réservoir à distance (ferroutage) la conception aide à maintenir des performances d'amortissement constantes en gardant le choc & refroidisseur d'huile d'amortisseur
  • les ajustements comprennent: précharge du ressort, 20-chemin de rebond & 12-amortissement par compression
• De face 220 Disque de frein mm avec double-L'étrier à piston offre une force et une confiance-pouvoir d'arrêt inspirant
• Frein à tambour arrière avec système de freinage facile-to-utiliser, ajusteur d'écrou à oreilles
• Meugler 805 mm (31.7') hauteur du siège
  • aide à inspirer confiance au cycliste
• 295 mm (11.6") de la garde au sol
  • garde au sol sérieuse pour affronter les terrains difficiles
  • facilite le saut par-dessus de petites bûches ou d'autres obstacles
• 6-réservoir de carburant en résine plastique de 1 litre
  • beaucoup de plaisir entre les remplissages-Oups
  • on/désactivé/réserver le robinet de carburant pour la tranquillité d'esprit
  • le réservoir dispose d'un "traitement de surface par fluoration" pour réduire la perméation du carburant pour une meilleure protection de l'environnement
• Milieu-Taille, 19" de face & 16" roues arrières.
  • milieu-La taille de la roue réduit la hauteur du siège pour une confiance accrue du pilote
  • les pneus à crampons offrent une excellente adhérence dans la saleté
• YZ-carrosserie inspirée.
  • "La carrosserie au design « slim » permet une mobilité rapide et facile du pilote
  • Le style est directement issu du championnat-Série gagnante YZ
  • Haubans "faux" de style YZ
• YZ plat-siège de style.
  • fonctionnalités non-glisser, non-housse de siège obstruée comme les plus grandes YZ
  • la conception plate permet une mobilité facile du conducteur
• Les repose-pieds dentelés et pliables offrent une excellente adhérence même dans des conditions humides ou boueuses
• Le guidon de style motocross utilise une barre transversale pour plus de solidité.

DES DÉTAILS

• Guidon-monté, clé-l'interrupteur d'allumage actionné empêche les balades intempestives.
• Guidon pratique-starter monté
• Repose-pieds rabattables, levier de vitesses rabattable & Embout de pédale de frein rabattable résistant aux dommages en cas de basculement-plus de.
• Des trous de levage pratiques dans le capot latéral droit facilitent le levage du vélo.
• Les revêtements en caoutchouc des leviers de frein et d'embrayage aident à réduire la saleté & construction en boue-up.
• E10 (10% éthanol) composants du système de carburant compatibles

NOTE IMPORTANTE:La surveillance d'un adulte et un équipement de protection approprié, y compris un casque, sont requis. & protection des yeux, sont indispensables lorsqu'un jeune conduit un TT-R125LE.